Новости

В Петербурге напечатали долговечную камеру сгорания для ракетных двигателей

14 января 2025

Научный коллектив Балтийского государственного технического университета «Военмех» имени Устинова разработал усовершенствованную камеру двигателя для малых разгонных блоков космических ракет. Такие блоки могут выводить на орбиты, расположенные на расстоянии до 1,5 километра от Земли, объекты массой до 150 килограммов — например, спутники связи и дистанционного зондирования планеты.

Фото iStock

Камеру со смесительным устройством впервые изготовили методом 3D-печати при помощи лазерного плавления металлических порошков. Второй инновацией стало использование регенеративной системы охлаждения: перед попаданием в камеру газообразное топливо (водород или метан) перетекает сквозь сеть микроканалов в ее стенках. Это позволяет снять и отвести тепло, образующееся в процессе горения топлива, — и сделать камеру долговечнее.

На ракетных двигателях малой тяги система регенеративного охлаждения прежде не применялась. Ее использование совместно с технологией 3D-печати позволяет отказаться от дорогостоящих материалов и покрытий при создании камеры двигателя. Камеру можно изготовить из распространенных материалов — например, хромистой бронзы или нержавеющей стали. 

Антон Мустейкис, старший преподаватель кафедры «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» Балтийского государственного технического университета «Военмех»

Антон Мустейкис 

Старший преподаватель кафедры «Двигатели и энергоустановки летательных аппаратов» Балтийского государственного технического университета «Военмех»

По словам Антона Мустейкиса, хранение метана на борту малых разгонных блоков требует гораздо меньшего давления в баках по сравнению с водородом. Поэтому можно использовать существующие металлокомпозитные баки, рассчитанные на давление до 300 атмосфер. За счет этого конструкция станет легче.

2
Haha
Haha
2
2
Love
Love
2
1
3
Читать также

Авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал, какой эффект даст развитие производства экологичного авиатоплива в России

1 мин. чтения

От тестовых заправок до регулярных рейсов: российская авиация готовится к переходу на экологичное топливо

2 мин. чтения

Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал, зачем России собственная система сертификации авиационного биотоплива

2 мин. чтения

От поля до самолета: в России создадут систему сертификации экологичного авиационного топлива

2 мин. чтения
Москва будущего в представлении ученых середины XX века. Изображение сгенерировано нейросетью

Ретрофутуризм: как в СССР представляли энергетику XXI века

3 мин. чтения
Кирилл Зиновьев — пилот Российской серии кольцевых гонок, автор «Энергии+»

Трасса вместо класса: чему можно научиться у профессионального гонщика

5 мин. чтения
Ветрогенераторы на закате во время безветренной погоды

«Темный штиль»: как традиционная энергетика помогает возобновляемой

3 мин. чтения
Грузовое судно в море. Изображение сгенерировано нейросетью

Из земли в море: что известно о новом топливе для кораблей

3 мин. чтения
Житель города времен бронзового века показывает современному металлургу, как плавить металл в древней печи

Секреты «Страны городов»: как древние металлурги Урала приручили огонь и руду

3 мин. чтения
Вид на Ворошиловский мост в Ростове-на-Дону. Фото: Shutterstock

От Ростова до Сахалина: названы регионы России с самым развитым рынком газомоторного топлива

1 мин. чтения