Вокруг света

Где сжижать и кого заправлять: будущее сжиженного природного газа обсудили в Петербурге

Автор

Антон Жарков

Опубликовано

15 декабря 2023

Опубликовано

15 декабря 2023

Сжиженным природным газом (СПГ) заправляют автомобили, автобусы и даже корабли. Его можно доставить в любую точку планеты, и для этого не придется прокладывать километры трубопроводов. Для перевозки подойдет любой транспорт, оборудованный криоцистернами — потому что хранится сжиженный газ при минус 160 градусах. Сверхнизкая температура — одна из проблем повсеместного внедрения СПГ, но энергетиков она не пугает. О будущем газовой отрасли говорили на форуме-выставке «СПГ: экономика, технологии, решения» в Петербурге.

Конкурент трубопровода

Природный газ превращают в жидкость при помощи охлаждения до температуры конденсации. Для метана, основного компонента газа, она составляет минус 161,5 градуса. Сжижение — процесс сложный и энергозатратный, но это не отпугивает производителей. Конкурентные преимущества СПГ, главное из которых — отсутствие необходимости строить трубопроводы, с лихвой компенсируют все издержки.

Производство СПГ включает три стадии: очистку от примесей, криогенное сжижение и хранение. Для этого применяют мощное оборудование: компрессоры, теплообменники, сорбционные и ректификационные колонны. При хранении СПГ размещают в дорогостоящих резервуарах, в которых поддерживают условия, предотвращающие расширение и испарение.

«Трубопроводная инфраструктура — это маломобильное средство транспортировки природного газа к конечному потребителю», — объясняет гендиректор компании «Инжиниринг и консалтинг» Александр Адоевский.

Ректификационные колонны Московского нефтеперерабатывающего завода
Ректификационные колонны Московского нефтеперерабатывающего завода

СПГ в больших количествах можно доставлять в самые отдаленные места земного шара, куда не дотянутся линии газопроводов. При сжижении газ сжимается в 600 раз — к примеру, десять грузовых поездов-газовозов можно уместить всего в одну цистерну СПГ.

Газовая география

В 2022 году в мире добыли 4,03 миллиарда кубометров природного газа, из которых 15% переработали в СПГ.

«Прогнозируется, что до 2050 года потребление СПГ вырастет вдвое», — говорит эксперт компании «Имплемента» Мария Белова.

На форуме-выставке «СПГ: экономика, технологии, решения» в Петербурге
На форуме-выставке «СПГ: экономика, технологии, решения» в Петербурге

В России работает 22 завода по производству СПГ. Эти предприятия, а также объекты-потребители СПГ (заводы, заправочные станции, терминалы, флот и т. д.) нанесли на карту и представили на форуме. Получилось масштабно. Даже случайным гостям мероприятия стало очевидно: СПГ в России — работающая индустрия, которая стремительно развивается.

Объекты на карте окрашены в три цвета: синим обозначают действующие, зеленым — проектируемые и строящиеся, красным — планируемые. С учетом развития отрасли создатели планируют обновлять карту каждый год.

Редкая птица

Мне удалось посетить объект, на котором применяется сжиженный газ: «Чайка СПГ» — первое построенное в России пассажирское судно на данном виде топлива.

«Чайка СПГ» — экскурсионно-прогулочное судно. В период навигации по рабочим дням оно курсирует из центра Петербурга в Петергоф и обратно, а также совершает тематические круизы. Сейчас «Чайка» пришвартована на набережной Макарова, между истоком Смоленки и Тучковым мостом.

Экскурсионно-прогулочное судно «Чайка СПГ»
Экскурсионно-прогулочное судно «Чайка СПГ». Фото с сайта gspgt.ru

«СПГ хранится на корме судна в двух цистернах емкостью три тонны каждая под давлением до 14 атмосфер, — начал свой рассказ эксперт компании «Газпром СПГ технологии» Виктор Козин. — В качестве запасного источника топлива на борту предусмотрен дизель-генератор. После заправки судно может пройти чуть больше 600 километров. Для его бункеровки мы переоборудовали морской причал в Большом порту Петербурга. Также предусмотрена, но пока не реализована заправка СПГ-бункеровщиком «Дмитрий Менделеев»».

КриоАЗС: не забудьте маску и перчатки

Следующая остановка — крупнейшая в Петербурге автозаправочная СПГ-станция, расположенная на Витебском проспекте. Здесь можно не только заправиться сжиженным и компримированным (сжатым) газом, но и подзарядить электромобиль.

Чем отличается сжатый газ от СПГ?

Сжатый газ отличается от сжиженного способом преобразования. Его не охлаждают до экстремальных температур, чтобы превратить в жидкость, а сжимают под высоким давлением. В результате его объем уменьшается в двести раз.

Заправку осуществляет оператор в специальной обуви, спецодежде, защитной маске и перчатках, которые позволяют ему избежать контакта с СПГ и холодными поверхностями. Перед началом автобус заглушает двигатель, а водителя предупреждают, что ему нельзя пользоваться мобильником и курить. Оператор подключает заземляющий кабель, продувает шланг и патрубок для очистки от наледи, вставляет шланг в бак и открывает вентиль. В зависимости от модели процесс заправки автобуса занимает 6–8 минут.

Процесс заправки транспорта сжиженным природным газом
Процесс заправки транспорта сжиженным природным газом. Фото сайта gmt.gazprom.ru

На криоАЗС есть два специальных автомобиля. Мини-ПАГЗ (передвижной автомобильный газозаправщик) служит для мобильной заправки автотранспорта сжатым газом. «ElectroPoint Мобил», работающий по принципу генерации электроэнергии из СПГ, используют для зарядки электрокаров.

Хорошая новость для потребителей: очередей на криоАЗС пока нет. Технология заправки транспорта сжиженным природным газом только набирает популярность, но участники форума уверены, что свое место на топливном рынке она обязательно займет.

8
Haha
Haha
7
1
Love
Love
4
7
9
Читать также
Пластиковые полимерные гранулы

Московские ученые превратили бытовой пластик в сырье для топлива и нефтехимии

1 мин. чтения
Нефтяники «Газпром нефти» на Чаяндинском месторождении

«Сегодня нет места инерционным сценариям развития нефтегазовой отрасли»

7 мин. чтения
Лаборант работает над улучшением покрытия для ТОТЭ

В Новосибирске нашли способ продлить жизнь твердооксидным топливным элементам

3 мин. чтения

«Инвестиции в освоение трудноизвлекаемых запасов на малых и средних месторождениях позволят избежать дефицита ресурсов»

6 мин. чтения

В Новосибирске собрали мощный топливный элемент размером меньше шариковой ручки

1 мин. чтения

Фестиваль энергетики, идей и изобретений: как «ЭнергоТехноФест» познакомил изобретателей с инвесторами

1 мин. чтения

Московские ученые «соткали» сверхтонкий материал для энергоемких аккумуляторов

1 мин. чтения

В Новочеркасске из яблочного жмыха создали материал для суперконденсаторов

1 мин. чтения

«Возможностей для нефтяной отрасли много, потенциал для развития огромен»

3 мин. чтения

Московские ученые изобрели энергоустановку для многомесячных полетов аэростатов

1 мин. чтения