Люди

«Нефтегазовая отрасль — инвестор номер один»

Слушать аудиоверсию 04:08
Николай Козин

Автор

Николай Козин

Опубликовано

4 октября 2023

Опубликовано

04 октября 2023

Полностью заменить ископаемое топливо, не останавливая развитие науки и экономики, человечество не сможет еще как минимум 30–50 лет. Возможно, даже больше. О том, почему это так и куда на самом деле движется энергетика, читайте в тезисах выступления советника генерального директора Российского энергетического агентства Минэнерго Дарьи Козловой на Тюменском нефтегазовом форуме.

О безуглеродной энергетике

Ученые рассчитали, что для реализации стратегии Net Zero после 2030 года на энергетику нужно будет тратить не менее 10 триллионов долларов в год. С выводами этого исследования согласились и Международное, и Российское энергетическое агентства. В прошлом году в энергетику вложили меньше 300 миллиардов долларов. Можно представить, какой колоссальной должна быть нагрузка на мировую экономику, чтобы приблизиться к нужным инвестициям, и в мире это понимают. В июне одна из крупнейших нефтегазовых компаний — британо-нидерландская Shell — публично отказалась от ранее озвученных планов по снижению добычи нефти и вместо этого анонсировала ее рост на 1–2% в год.

Когда мы говорим о разных сценариях энергетического перехода, всегда следует помнить, что это именно сценарии. Есть множество факторов, которые будут смещать вероятность в сторону тех или иных результатов. Главная наша задача в этих условиях — понять, куда мы все-таки идем.

О сдерживающих факторах и роли стран Африки

Ошибочно полагать, что энергетического перехода вообще не будет. Нельзя не обращать внимания на изменение энергобаланса и появление новых технологий. Одним из наиболее наглядных примеров является развитие электротранспорта. На транспорт сегодня приходится более 70% потребления нефти и нефтепродуктов. В долгосрочной перспективе должно начаться если не снижение спроса, то по крайней мере снижение цен на углеводороды. Эту тенденцию тоже нужно учитывать, формируя глобальную энергетическую стратегию.

Дарья Козлова на Восточном экономическом форуме. Фото Михаила Киреева / photo.roscongress.org

Есть и сдерживающие факторы. То же развитие электротранспорта опережающими темпами возможно лишь в странах, которые могут себе позволить тратить много денег на строительство и модернизацию инфраструктуры: это Япония, США, Китай, страны Европы. При этом та же Африка или Азия такими финансовыми возможностями не обладают, для них предпочтительным является газовое топливо — и с точки зрения экономической целесообразности, и с точки зрения снижения углеродного следа.

О главных задачах нефтегазовой отрасли

Сегодня перед нефтегазовой отраслью стоят три основные задачи. Первая — поиск новых точек роста. Ими могут стать страны, которые не могут себе позволить создавать инфраструктуру для энергетического перехода. Прошлогодние события только ускорили те процессы, которые и так уже происходили: мы и так понимали, что нужно выходить на новые рынки, потому что спрос на углеводороды на старых будет неуклонно снижаться. Искать точки роста необходимо по схеме «товар-потребитель» — например, не просто поставлять сжиженный природный газ в Африку, но и строить там свои заправочные станции.

Вторая задача — наращивание инвестиционного потенциала. Нефтегазовая отрасль — инвестор номер один. На ее развитие тратится в среднем больше трех триллионов рублей в год. Минэнерго всегда отмечало, что каждый рубль, вложенный в эту отрасль, создает минимум два рубля в других областях.

Наконец, третья задача — обеспечение внутреннего рынка. Как бы мы ни смотрели в сторону других стран, наш российский потребитель всегда должен оставаться в приоритете.

3
Haha
Haha
5
1
Love
Love
2
4
6
Читать также
Топливный терминал «Газпром нефти» в Кемеровской области

В Кемеровской области открыли самый технологичный топливный терминал Сибири

1 мин. чтения
Специалисты Омского нефтеперерабатывающего завода

Омск и Екатеринбург стали самыми быстро развивающимися городами России благодаря промышленникам

2 мин. чтения
Космический корабль «Орел»

Ученые придумали, как уменьшить расход топлива космического аппарата «Орел»

2 мин. чтения
Специалисты обсуждают будущее возобновляемой энергетики

Московская конференция соберет экспертов по возобновляемой энергетике

1 мин. чтения
Водитель заправляет автомобиль на АЗС

Что будет, если заправить дизельную машину бензином, а бензиновую — дизельным топливом

4 мин. чтения
Лабораторный образец серебряных нанонитей для солнечных батарей

В Москве ускорили производство серебряных нитей для солнечных батарей

1 мин. чтения
Неочищенный рис в руках у женщины

В Томске из рисовой шелухи и отходов добычи угля получили эффективное топливо

1 мин. чтения
Летающий автомобиль китайского производителя Xpeng

Началось строительство первого в мире завода летающих автомобилей

2 мин. чтения
Ледокол у берега Невы в Санкт-Петербурге

Зачем морскому судну хлебопечка и сколько вкусных припасов хранится на камбузе: профессия кок

1 мин. чтения
Электролизер для получения водорода из воды

В Китае создали самую большую в мире установку для производства водорода из воды

1 мин. чтения
X 1