Вторая жизнь пластика: томские ученые нашли способ получать автомобильное топливо из полимеров
Томские ученые усовершенствовали способ переработки пластика в компоненты бензина и дизельного топлива. Исследователи Института химии нефти СО РАН подобрали оптимальную температуру нагрева полимеров и выяснили, как увеличить выход бензиновых компонентов с помощью катализатора.
Для переработки пластика томские ученые использовали метод термического крекинга — нагревания сырья до высоких температур. При таком подходе длинные молекулярные цепочки полимеров распадаются на более короткие и образуют смесь углеводородов, из которых можно получить компоненты бензина и дизельного топлива. Затем исследователи постепенно нагревают полученную жидкость и разделяют ее на фракции — группы веществ, которые испаряются при разных температурах.
Ученые выяснили, что при 475 градусах из пластика удается получить больше полезного жидкого продукта. Если температура ниже, часть материала не успевает полностью распасться. При более сильном нагреве образовавшаяся жидкость начинает превращаться в газ. Поэтому исследователи выбрали режим, при котором потери сырья минимальны.
Полученные бензиновые компоненты по некоторым характеристикам соответствуют требованиям к автомобильному топливу. Дизельную фракцию ученые дополнительно обработали водородом, чтобы улучшить ее свойства. После этого продукт приблизился по своим показателям к зимнему дизельному топливу класса 0, которое сохраняет текучесть при низких температурах и подходит для использования в морозную погоду.
Еще одна особенность технологии — повторное использование кокса, который остается в реакторе после нагревания пластика. Исследователи добавляют этот богатый углеродом материал к новой порции сырья. Он действует как катализатор и помогает получать больше веществ, пригодных для производства бензина. Пока ученые испытали метод только в лаборатории на чистом измельченном пластике. В дальнейшем они планируют проверить его на смешанных и загрязненных отходах.
