Новости

В Уфе из отходов производства полимеров и нефтепродуктов создали морозостойкий битум

31 марта 2025

Научный коллектив Уфимского государственного нефтяного технического университета разработал новую рецептуру морозостойкого битума. Он выдерживает температуру до минус 41 градуса.

Фото iStock

Как авторы разработки рассказали «Энергии+», в качестве модификаторов (улучшающих добавок) для битума использовали полимерный гранулят и экстракт селективной очистки масляных фракций нефти. Первое — отходы производства полимеров, размолотые до мелких гранул. Второе — «вытяжка» из нефтяных масел с большой долей нежелательных компонентов, например асфальтенов и ароматических углеводородов.

При производстве битума оба модификатора подвергли нагреву до 100–115 градусов. Молекулярные связи в грануляте разрушились и образовались новые — с компонентами экстракта. Получился своего рода полимерный каркас, благодаря которому битум стал более устойчив к растяжению и низким температурам.

Полина Ракова, студент технологического факультета Уфимского государственного нефтяного технического университета

Полина Ракова

Студент технологического факультета Уфимского государственного нефтяного технического университета

Как показали исследования, улучшенный битум не уступает промышленным образцам. Он сохраняет свои свойства при температурах от минус 41 до плюс 47 градусов. При этом его изготовление обойдется дешевле, отмечают ученые, ведь в роли модификаторов выступают отходы полимерного и нефтеперерабатывающего производств.

8
Haha
Haha
0
0
Love
Love
2
1
1
Читать также

История российской энергетики от петровской эпохи до промышленной революции: часть I

1 мин. чтения

Как создать космический лифт и динамики из стекла

4 мин. чтения

Какую электростанцию построить в городе, а какую — в космосе? Примерьте роль виртуального промышленника в нашем квизе.

1 мин. чтения

Свет, камера, Сибирь: как энергетика стала героиней кино

4 мин. чтения

Атомный конструктор, робот-ремонтник и ледокол для дорог: чем удивили стартапы для энергетики

4 мин. чтения

Умные вставки и «эффект памяти»: как инновации меняют российские дороги

3 мин. чтения
Писатель Андрей Платонов и народный герой Василий Чапаев идут чинить локомотив с помощью кочерги и леща

«Дать леща» и «прошуровать топку»: чем заправляли поезда 100 лет назад

3 мин. чтения

Один день глазами самого высокооплачиваемого рабочего нефтеперерабатывающего завода

1 мин. чтения

Промбастер: как снять научпоп-блокбастер о промышленности

1 мин. чтения

Календарь на миллионы лет и вязаные АЭС: что российская энергетика приготовила на Новый год

2 мин. чтения