Новости

Китайские ученые предложили доставлять гелий с Луны с помощью большой катапульты

20 августа 2024

Китайские ученые придумали, как отправлять с Луны на Землю гелий-3 — стабильный изотоп гелия, который рассматривается учеными как перспективное топливо для термоядерных реакторов, полезное вещество в медицине и химии. Они предложили использовать огромную лунную катапульту.

Иллюстрация сгенерирована Ideogram

Как сообщает издание South China Morning Post со ссылкой на научный журнал Aerospace Shanghai, основным элементом конструкции станет рычаг длиной 50 метров. Его будет раскручивать высокотемпературный сверхпроводящий двигатель, в котором вращательный момент создается за счет магнитного поля, а источником питания служат солнечное излучение и ядерная энергия. По достижении нужной скорости капсула с грузом, закрепленная на рычаге, отстегнется и отправится к Земле.

Запасы гелия-3 на Земле чрезвычайно малы, при это добывать его очень сложно: он улетучивается из атмосферы и в ничтожных количествах содержится в мантии. При этом на Луне, по оценкам ученых, его гораздо больше благодаря отсутствию атмосферы — там гелий-3, являющийся побочным продуктом протекающих на Солнце реакций, скапливается в поверхностном слое.

Разработчики планируют максимально использовать преимущества, которые дает Луна, — в частности, гравитацию в шесть раз ниже, чем на Земле. Как показали расчеты, стоимость каждого запуска катапульты не будет превышать десяти процентов от стоимости запуска грузовой ракеты.

Для доставки частей космической катапульты на Луну нужны сверхтяжелые ракеты-носители. По словам ученых, можно будет задействовать те, что будут доставлять грузы для создания российско-китайской лунной станции — ее строительство на южном полюсе спутника запланировано на 2035 год. Катапульта могла бы статья частью станции.

1
Haha
Haha
0
0
Love
Love
1
0
0
Читать также

Авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал, какой эффект даст развитие производства экологичного авиатоплива в России

1 мин. чтения

От тестовых заправок до регулярных рейсов: российская авиация готовится к переходу на экологичное топливо

2 мин. чтения

Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал, зачем России собственная система сертификации авиационного биотоплива

2 мин. чтения

От поля до самолета: в России создадут систему сертификации экологичного авиационного топлива

2 мин. чтения
Москва будущего в представлении ученых середины XX века. Изображение сгенерировано нейросетью

Ретрофутуризм: как в СССР представляли энергетику XXI века

3 мин. чтения
Кирилл Зиновьев — пилот Российской серии кольцевых гонок, автор «Энергии+»

Трасса вместо класса: чему можно научиться у профессионального гонщика

5 мин. чтения
Ветрогенераторы на закате во время безветренной погоды

«Темный штиль»: как традиционная энергетика помогает возобновляемой

3 мин. чтения

До звезды за 40 лет: история проекта «Дедал»

4 мин. чтения
Грузовое судно в море. Изображение сгенерировано нейросетью

Из земли в море: что известно о новом топливе для кораблей

3 мин. чтения
Житель города времен бронзового века показывает современному металлургу, как плавить металл в древней печи

Секреты «Страны городов»: как древние металлурги Урала приручили огонь и руду

3 мин. чтения