В субботу, 3 июня, крупнейший городской велопарад Петербурга «ЗСД Фонтанка Фест» собрал больше 13 тысяч участников. В этот день 15 километров Западного скоростного диаметра — самой красивой магистрали Санкт-Петербурга — на целый день отдали велосипедистам, организовав три масштабных заезда.
«Энергия+» приняла участие в этом энергичном празднике: мы порадовали гостей собственной фан-зоной, провели несколько розыгрышей призов, а сам фестиваль превратили в… научный эксперимент! Из 13 тысяч велосипедистов мы выбрали троих с разными уровнем физической подготовки и целями на заезд, обвесили их датчиками, провели медосмотр, и теперь можем точно сказать, какое количество энергии понадобилось добровольцам на то, чтобы преодолеть трассу.
Знакомьтесь, Денис Гайденков, 37 лет. Участник велокоманды «Газпром нефти», самой массовой на фестивале, подъезжает к фотозоне «Энергии+» на черном изящном велосипеде под номером 0081. Впереди осмотр в нашем полевом медкабинете.
— Велосипедного бэкграунда как такового у меня нет — в заездах не участвовал, но последние четыре года активно кручу педали и занимаюсь триатлоном: велоспорт, бег и плавание, — рассказывает Денис.
— Сейчас проверим, в какой вы форме. На весы, пожалуйста.
Вбиваем в умный прибор возраст героя и рост (173 сантиметра). Табло весов выдает массу и состав тела: 73,7 килограмма (с учетом спортивного костюма), 42,5% мышц и 15% жира. Атлетическое телосложение!
— Теперь давление… 117 на 68. Денис, вы не с ночного дежурства? — удивляемся, глядя на пониженные значения. Впрочем, у стройных и подтянутых давление частенько ниже «космонавтской» нормы 120 на 80.
Судя по пульсу, спортсмен спокоен перед стартом — 62 удара в минуту. Содержание кислорода в крови тоже в норме — сатурация 95%.
— Я смотрю на заезд как на разминку перед еженедельной интервальной тренировкой: сейчас быстренько прокачусь — и пойду еще пару часов потренируюсь, — объясняет Денис. — Домчусь за 20 минут, не верите?
Глядим на символичный номер на шлеме спортсмена «0001», который он наклеил себе сам, и очень даже верим.
Наш второй герой — 35-летний Дмитрий Безруков под номером 0080. Его велосипед не обвешен датчиками, а сам он не одет как велогонщик. Однако при росте 173 сантиметра и весе 82,5 килограмма его тело содержит 40,2% мышц и 19% жира.
— Занимаюсь боксом и стараюсь побольше ходить пешком — 6–10 километров в день, — объясняет Дмитрий, стоя на весах. — Перед сегодняшним стартом выспался, хорошо поел и проехался на велосипеде для разминки.
Верим на слово. Давление у Дмитрия близко к идеальному — 125 на 83. Сатурация тоже в норме — 97%. Правда, сердце стучит с частотой 104 удара в минуту.
— Немного переживаю: я ведь велосипед только в прошлом году купил. Проезжал в среднем по 10 километров за раз, а тут 15, — говорит Дмитрий. — Надеюсь добраться до финиша и не замерзнуть.
На улице и правда прохладно, +12.
Замыкает энергичную троицу 43-летний Дмитрий Ратихин, участник под номером 0094. Он опытный велосипедист, автор видеоблога «26 колесо», катается в среднем 25 дней в месяц в любую погоду.
— В этом велосезоне проехал пока немного — около двух тысяч километров, — рассказывает Дмитрий. — Активно катаюсь последние пять лет. Люблю велосипед, ничего не могу с этим поделать!
Дмитрий — самый высокий участник нашего эксперимента, его рост —182 сантиметра. Вес 82 килограмма, мышц 39,7%, жира 13,9%. Давление 120 на 82, пульс 93 удара в минуту, а содержание кислорода в крови на старте самое высокое — 98%. Хоть в космос запускай.
Об увеличенном объеме легких у велосипедистов мы писали в нашей подборке научных фактов о двухколесном транспорте.
Сегодня финишировать первым Дмитрий не планирует.
— Моя цель — хорошо провести время в компании друзей, полюбоваться видами с закрытой трассы и спокойно прокатиться в свое удовольствие, — улыбается наш герой.
До стартового свистка остаются считанные минуты. Устанавливаем всем добровольцам на грудь датчики частоты сердечных сокращений, а на руки — фитнес-браслеты. Вместе со смартфонами оборудование запишет базовые данные о велозаезде каждого участника эксперимента: частоту сердечных сокращений, скорость (среднюю и на участках), время в дороге. С пожеланиями счастливого пути отпускаем ребят на старт. Раздается сигнал — поехали!
Маршрут заезда протянулся на 15 километров по Западному скоростному диаметру. Велосипедисты стартовали у Богатырского проспекта и финишировали у реки Екатерингофки, преодолев множество подъемов и спусков. Около трети пути спортсмены проехали над Финским заливом. В дороге они могли полюбоваться панорамным видом на залив, а также «Газпром Ареной» на Крестовском острове, «Лахта-центром» и другими новыми доминантами Петербурга с непривычного ракурса.
Мы едва успели развернуть медпункт на финише, как к нему подоспел первый доброволец Денис: 15 километров — за 23 минуты, вот это да! Он завершил маршрут в гордом одиночестве, став самым быстрым участником заезда.
— Сильно мешал ветер, пару раз меня практически на соседнюю полосу выносило. Еще и цепь слетела — целых полторы минуты из-за этого потерял, — досадует Денис, на лице которого ни следа усталости. — Хорошая тренировка перед соревнованиями по триатлону. Трасса отличная, не знал, что можно взять и прокатиться по ЗСД, чтобы никто не мешал — обязательно впишусь в фестиваль и в следующем году. Правда, любоваться пейзажами было некогда — я сосредоточился на скорости.
Что там по цифрам? Трассу Денис преодолел со средней скоростью 37 километров в час и развил максимум 65 километров в час! Сердце стучало с частотой 140 ударов в минуту, иногда показатель поднимался до 150 ударов. Давление после заезда повысилось до 148 на 101, сатурация стала выше на два процента (97%).
На пике физической активности давление действительно поднимается, это абсолютно нормально. Это показатель тренировки сосудов, стенка которых должна быть эластичной для сохранения здоровья. После кратковременного подъема сердечно-сосудистая система включает саморегуляцию, и давление возвращается в норму.
Вес Дениса упал на целый килограмм, а соотношение составляющих тела изменилось так: жир «снизился» с 15 до 13,83%, процент мышц вырос на 0,58 пункта.
Через 42 минуты после старта к финишу подоспел боксер Дмитрий. Немного уставший, но вполне живой. Миссия выполнена!
— Ожидал, что будет легче: вся трасса состоит из подъемов и спусков. Еще и ветер! — поделился впечатлениями Дмитрий. — Хорошо хоть, последний участок был на спуск — удалось кайфануть: посмотрел на спидометр, а там — 50 километров в час.
— Видами успели насладиться?
— Да, полюбовался, но останавливаться не стал — хотел проехать дистанцию максимально быстро. Классно промчаться по закрытой всего на один день трассе! В городе такой возможности нет: все время перекрестки, светофоры. Обязательно приму участие в следующем году.
По пути велосипедисты «давали пять» большим мягким рукам, установленным на центральном отрезке трассы. Так люди передавали свою энергию поддержки и участвовали в акции «Газпром нефти». Каждое касание организаторы конвертировали в благотворительный взнос для фонда «Антон тут рядом», который помогает людям с аутизмом. За три заезда собрали больше двенадцати тысяч «пятюнь» добра!
Что показали датчики Дмитрия? Средний пульс за дистанцию — 171 удар в минуту, максимальный — 177. Средняя скорость — 21 километр в час, максимальная (среди усредненных за километр) — 38 километров в час.
Давление участника подскочило почти до 150 на 105, сатурация осталась высокой — 97%. В пути доброволец потерял 1,2 килограмма, «прибавил» 0,6% мускулов и «сжег» 1,2% жира. По словам доктора Галины Ильенко, такой эффект после непродолжительной нагрузки связан с потерей жидкости, основная часть которой аккумулируется в жировой ткани. В среднем за час тренировки организм теряет от половины до полутора литров воды.
Наш самый опытный велосипедист, блогер Дмитрий, добирался до финиша около полутора часов. Не смог устоять перед великолепной панорамой города и желанием запечатлеть ее на камеру.
— Какие сложности были в пути?
— Ветер! Особенно на подъемах: настолько сильно дуло, что на других трассах ощущали даже автолюбители, а наши хрупкие велосипеды почти останавливались, упершись в воздушную стену.
Ставим блогера на весы — минус 1,7 килограмма. Соотношение жира и мышц изменилось почти так же, как и у остальных испытуемых. Давление на последнем участке поднялось до 148 на 103, а сатурация осталась на прежнем уровне, что объяснимо: герой наслаждался видами, а не давил на педали.
В пути Дмитрий развил максимальную скорость 48 километров в час, а в среднем ехал со скоростью 20 километров в час (за исключением моментов, когда отвлекался на съемку). В периоды активной работы педалями пульс блогера поднимался до 168 ударов в минуту, а в среднем держался на уровне 140.
— Сегодня мы были королями ЗСД, это круто! С товарищами полюбовались «Лахта-центром» и Финским заливом с непривычного ракурса. Хотелось постоянно останавливаться и фотографировать все вокруг, хотя я участвую в фестивале не впервые, — рассказал Дмитрий. — Всем советую ехать на ЗСД компанией — это очень весело и есть с кем делиться впечатлениями.
Когда наши пальцы отогрелись, а голова, наоборот, остыла после пережитых горячих эмоций, мы проанализировали собранные данные. Оказалось, что первый участник «похудел» меньше всех. Следующий в рейтинге «сбросивших вес» — второй испытуемый Дмитрий, и замыкает цепочку блогер, наслаждавшийся видами. Мы выделили две закономерности, щедро разрешив себе делать выводы по столь скромному числу экспериментальных данных. Чем больше масса спортсмена, тем бо́льшую массу он потеряет в виде воды во время физнагрузки. Ее длительность также важна: последний участник, по нашей догадке, «высох» сильнее других, потому что ехал дольше всех.
Второй вывод: чем меньше процент жировой ткани на старте, тем меньше он изменится на финише. Думаем, с этим тезисом знакомы все, кто сидел на диетах: поначалу даже от регулярных прогулок жировая масса может быстро таять, но чем суше тело, тем более скромным должен быть рацион и интенсивнее нагрузки.
Делать третье умозаключение о том, что человек с бо́льшей мышечной массой может развить бо́льшую скорость, мы не стали. Здесь все зависит еще от двух факторов. Первый — это цель. Уверены, блогер Дмитрий при желании пролетел бы участок ЗСД на огромной скорости. Второй фактор — это то, что заставило больше 13 тысяч человек провести выходной не на мягком удобном диване, а пережить крутые эмоции, несмотря на ветер и местами дождь. Это особая энергия действия и жажды жизни. Энергия, которая в людях.