Top.Mail.Ru
Технологии

Кто придумал первый аккумулятор и как выглядели древние батарейки

Слушать аудиоверсию 03:50
Иван Ющенко

Автор

Иван Ющенко

Опубликовано

2 апреля 2024

Опубликовано

02 апреля 2024

Во время раскопок города возрастом более двух тысяч лет ученые обнаружили странный сосуд с железными стержнями внутри. Проведенные над ним эксперименты показали, что он был способен производить электричество и являлся древним источником электрической энергии.

Сегодня нам кажется, что батарейки и аккумуляторы существовали всегда. Большинство из них — это гальванические элементы, в которых химическая энергия превращается в электрическую. Такое устройство состоит из двух электродов и электролита. Электроды (катод и анод) изготавливают чаще всего из металлов или их оксидов. Электролитами могут быть кислоты, соли и даже некоторые кристаллы. Литий-ионные аккумуляторы наших смартфонов — тоже гальванические элементы.

При контакте электродов с электролитом происходит химическая реакция и возникает движение заряженных частиц — постоянный ток. Если нужно повысить напряжение или силу тока, можно соединить несколько гальванических элементов и получить гальваническую батарею. Отсюда и пошло такое привычное нам слово «батарейка».

Гальванические элементы итальянского ученого Луиджи Гальвани

Гальванические элементы носят имя итальянского ученого Луиджи Гальвани. К их изобретению он отношения не имел, но его исследования в области электричества подтолкнули к их созданию другого итальянца — Алессандро Вольта. В 1799 году он опустил в банку с кислотой две металлические пластинки — цинковую и медную — и соединил их проволокой. Цинковая пластина начала растворяться, а на медной стали выделяться пузырьки газа. «Электричество!» — догадался Вольта.

Затем он усовершенствовал свое изобретение: выстроил вертикальный цилиндр из соединенных между собой цинковых дисков, меди и сукна, пропитанного кислотой. Так появился знаменитый вольтов столб — первая батарея постоянного тока.

Вольтов столб русского физика Василия Петрова

В 1802 году русский физик Василий Петров собрал вольтов столб из 4200 медных и цинковых кругов. Напряжение устройства доходило до 1700 вольт. С помощью этого прибора ученым была открыта электрическая дуга, которая позволила сваривать и плавить металлы и стала позже использоваться в осветительных приборах.

Первая батарея француза Жоржа Лекланше

Вольтов столб имел серьезные недостатки: он был громоздким, быстро истощался — и потому остался лабораторным прибором. Первой практичной и безопасной батареей стал марганцево-цинковый элемент, который изобрел в 1865 году француз Жорж Лекланше. Конструкция оказалась настолько удачной, что всего через три года их было выпущено 20 тысяч штук!

Немецкий археолог Вильгельм Кениг

Не исключено, что первые батарейки появились за 2000 лет до рождения Алессандро Вольты. В конце 1930-х недалеко от Багдада нашли глиняный сосуд с медным и железным стержнями внутри. Немецкий археолог Вильгельм Кениг, который сделал эту находку, предположил, что сосуд мог быть гальваническим элементом и использовался для золочения серебряных кувшинов.

Позже, воспроизведя конструкцию сосуда, экспериментаторы доказали, что при добавлении различных электролитов, включая винный уксус, медный купорос и лимонный сок, устройство способно генерировать электрический ток напряжением до четырех вольт.

«Багдадская батарейка» вполне могла бы служить источником питания для большинства смартфонов, правда, носить с собой глиняный 13-сантиметровый горшочек, в котором булькает кислота, согласитесь, было бы не слишком удобно.

136
Haha
Haha
73
77
Love
Love
79
102
92
Читайте также
Летающий ветрогенератор в форме дирижабля
  • Картинка

В Китае объединили ветряк с дирижаблем и создали самую мощную летающую турбину

3 мин. чтения
Лаборантка рассматривает бактерии в чашке Петри
  • Картинка

Марганец научил «биобатарейки» из микробов и растений вырабатывать вдвое больше энергии

3 мин. чтения
Сотрудник сети АЗС «Газпром нефть» заправляет автомобиль
  • Картинка

Тонкая электроника, чувствительная автоматика и секретная лаборатория: как устроена современная АЗС

3 мин. чтения
Водитель заряжает электромобиль на электрозарядной станции «Розетка»
  • Картинка

Первые многофункциональные комплексы для электромобилей откроют на трассе «Нева» к 2026 году

3 мин. чтения
Физики Игорь Курчатов и Юлий Харитон в научной лаборатории
  • Картинка

Курчатова прозвали Бородой, а Харитон рассылал свои гонорары нуждающимся: какими были великие советские физики-ядерщики

3 мин. чтения
Визуализация водородной мембаны, устойчивой к низкой влажности
  • Картинка

Для топливных элементов создали эффективную мембрану, которая не испытывает «жажды»

3 мин. чтения
Специалист Царичанского месторождения в Оренбуржье
  • Картинка

На нефтепромыслах в Оренбуржье тестируют мощные электростанции, работающие на попутном газе

3 мин. чтения
На выставке Российской энергетической недели
  • Картинка

На выставке Российской энергетической недели покажут лучшие отечественные решения для ТЭК

3 мин. чтения
Гоночный болид на трассе
  • Картинка

На скорости 500+ километров в час: как устроены самые быстрые автомобили в мире

3 мин. чтения
Золото и кремний
  • Картинка

Кремний подружили с золотом, чтобы в 10 тысяч раз активнее поглощать и излучать свет

3 мин. чтения
X 1