Индия ввела в эксплуатацию первый пассажирский поезд на водородных топливных элементах собственного производства. Индийские инженеры разработали и собрали десятивагонный состав вместимостью около 2600 человек.
Электроэнергию для движения вырабатывают прямо на борту. В топливных элементах водород соединяется с кислородом, а в результате реакции образуется водяной пар и тепло. Дополнительный запас энергии хранят аккумуляторы, газ — специальные баллоны.
В поезде два головных моторных вагона и восемь пассажирских. Он может разгоняться до 110 километров в час, но на пилотном маршруте между Джиндом и Сонипатом будет ходить со скоростью до 75 километров в час. За работой оборудования следят системы контроля утечек, а также датчики дыма, пламени и перегрева.
Одновременно в Джинде открыли заправочный комплекс. Топливо там получают с помощью электролиза воды, затем сжимают и подают в оба моторных вагона. На станции можно хранить почти три тысячи килограммов газа — этого достаточно для штатной эксплуатации поезда.
Индия стала пятой страной, где запустили железнодорожный транспорт на топливных элементах. В России первый отечественный образец собирают на Демиховском машиностроительном заводе в Подмосковье: его планируют использовать на Сахалине.
