Top.Mail.Ru
Новости

В Новосибирске нашли способ продлить жизнь твердооксидным топливным элементам

17 июля 2024

Ученые Института твердого тела и механохимии Сибирского отделения РАН вместе с коллегами из Вятского государственного университета улучшили защитное покрытие для твердооксидных топливных элементов (ТОТЭ). Оно гасит воздействие высоких температур, при которых работают ТОТЭ, и позволяет энергоустановкам дольше функционировать без поломок и перебоев.

Лаборант работает над улучшением покрытия для ТОТЭ. Фото iStock

Топливные элементы — это устройства, в которых химическая энергия топлива преобразуется в электрический ток. Твердооксидный топливный элемент, он же ТОТЭ, —топливный элемент, в котором вместо жидкого электролита, как в обычной батаре йке, используется твердая керамика. В ТОТЭ топливо — водород или синтез-газ — не сгорает, а окисляется, реагируя со специальным веществом-окислителем (как правило, кислородом), в результате чего вырабатываются электрический ток и побочные продукты: водяной пар и углекислый газ. Их можно собирать и изолировать, а можно снова пускать в дело — например, вращать с их помощью лопатки газовых турбин, при помощи которых вырабатывается электричество на газотурбинных электростанциях, и получать таким образом двойную пользу. Кроме того, ТОТЭ работают при высокой температуре — как правило, от 700 градусов. Выделяемое ими тепло тоже можно использовать, например, подогревать с его помощью жидкость-теплоноситель и отапливать таким образом жилые дома или промышленные помещения.

ТОТЭ обладают сравнительно простым устройством, поэтому могут собираться в разных размерах и мощности: от больших стационарных установок до совсем маленьких и переносных, размером с электрочайник. Однако пока что, несмотря на всю свою полезность, ТОТЭ распространены мало. Причина тому — их высокая стоимость, а также то, что под воздействием высоких температур они способны постепенно выгорать и разрушаться. Именно решению последней проблемы и посвящена научная работа ученых СО РАН.

Чтобы получить улучшенное покрытие для ТОТЭ, ученые приготовили суспензию из порошков марганца и кобальта, нанесли ее на стальную подложку и поместили в ванну с электролитом, куда подали электрический ток. Под действием электрического поля частицы металлов осели на поверхность стали, крепко с ней сцепившись. На финальном этапе получившуюся деталь прокалили в специальной печи при температуре в 1100 градусов, чтобы улучшить адгезию элементов.

Данный способ позволяет нам за счет регулируемой подачи напряжения лучше контролировать состав покрытия и, как следствие, итоговый результат. Кроме того, он заведомо дешевле, чем аналоги, поскольку не требует никакого специального дорогостоящего оборудования или расходников. Все, что нужно, — ванна с электролитом и источник электрического тока. 

Наиля Саетова, старший научный сотрудник Института твердого тела

Наиля Саетова

Старший научный сотрудник Института твердого тела и механохимии СО РАН

Полученные образцы проверили на стойкость: в течение 500 часов подвергали воздействию температуры в 850 градусов, рабочей температуры ТОТЭ, в которых они будут использоваться. Как показали испытания, нанесенное электрофоретическим методом покрытие намного лучше защищает металл от высокотемпературной коррозии: скорость его выгорания замедляется в несколько десятков раз.

В настоящее время авторы разработки оформляют на нее патент.

4
Haha
Haha
0
1
Love
Love
3
3
2
Читать также
Сотрудник Курской АЭС за рабочим пультом

Российские атомщики придумали, как превратить радиоактивный натрий в безопасный камень

1 мин. чтения
Композит из гидрида магния и наночастиц никеля

В мельнице получили вместительный и экономичный композит для хранения водорода

1 мин. чтения
Ученый наблюдает, как пациент на велотренажере вырабатывает энергию

Сколько энергии генерирует наш организм и какое топливо для нас самое эффективное

5 мин. чтения
Девушка ученый за работой в китайской лаборатории

В Китае научились получать ценную кислоту во время синтеза зеленого водорода

1 мин. чтения
Тестирование реактивного двигателя

В Китае испытали двигатель для полетов на скорости 5,4 километра в секунду

1 мин. чтения
Регина Гаффанова на выставке программы поддержки стартапов INDUSTRIX

Как студентка из Казани придумала новую технологию для энергетики

3 мин. чтения
Крыло самолета

В Сибири выяснили, какой рельеф на крыльях самолета поможет экономить сотни тонн топлива

1 мин. чтения
Нефтяник с образцом вязкого нефтепродукта

Ученые создали новые эффективные катализаторы для «разжижения» нефти в недрах

2 мин. чтения
Литиевые аккмуляторы

«Молекула жизни» помогла извлечь из старых аккумуляторов 99,99% лития

1 мин. чтения
Специалистка лаборатории

В Сибири разработали экспресс-методику переработки отходов производства полимеров

1 мин. чтения