Новости

Резиновый «каркас» повысил прочность дороги до четырех раз

29 июля 2025

Завершены испытания добавки для улучшений свойств асфальтобетонной смеси. Новый состав, разработанный учеными Губкинского университета, тестировали на участке дороги Шуя — Ковров в Ивановской области в течение пяти лет. Результаты подтвердили, что добавка делает дорожное покрытие в разы прочнее и долговечнее и позволяет долго сохранять первоначальные свойства асфальта.

Добавка МСБ1 представляет собой модификатор структуры битума — он улучшает свойства битумных материалов в составе асфальтобетонной смеси. Для него ученые разработали уникальный состав. Одним из ингредиентов стала резиновая крошка из старых автомобильных шин. Благодаря специальной предварительной обработке она более равномерно распределяется в смеси, взаимодействует с битумом, изменяет его эластичные свойства. За счет этого в дорожном покрытии формируется пространственная сетка — своего рода каркас, который укрепляет битум.

Модификатор отличается от аналогов сложным компонентным составом, целенаправленным влиянием на структуру битума и асфальтобетонной смеси, формирует прочные пространственные структуры, в том числе с частицами щебня, и препятствует старению битума, что повышает долговечность асфальта. 

Елена Чернышева, профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Елена Чернышева

Профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Исследования подтвердили, что добавка повышает устойчивость дорожного покрытия к низким и высоким температурам окружающей среды, образованию трещин и колеи, увеличивает поглощение шума, а также снижает тормозной путь автомобиля за счет повышения сцепления с дорогой. Прочность покрытия с использованием МСБ1 при 20 градусах повысилась в 1,5–1,7 раза, при 50 — в 2–4 раза. Также оно стало впитывать на 15–25% меньше воды.

Модификатор позволяет использовать в составе смеси на 0,6–1% меньше битума. По подсчетам ученых, это на 10% снижает ее стоимость.

Новые испытания добавки уже проводят на автодороге Р-79 Иваново — Ярославль. За экспериментальным участком будут наблюдать до 2028 года. В планах ученых — подобрать составы для разных климатических зон страны.

0
Haha
Haha
4
0
Love
Love
0
0
0
Читать также

Битва за Москву: кто обеспечивал энергией город и фронт в переломный момент Великой Отечественной

5 мин. чтения
Волжские бурлаки на фоне скоростного «метеора»

От бурлаков до «метеора»: как самая длинная река Европы стала полигоном новых технологий

4 мин. чтения
Фото: iStock

Ловушка для йода: найден эффективный способ получения ценного вещества из «подземного рассола»

1 мин. чтения

История российской энергетики от петровской эпохи до промышленной революции: часть I

1 мин. чтения

Как создать космический лифт и динамики из стекла

4 мин. чтения

Какую электростанцию построить в городе, а какую — в космосе? Примерьте роль виртуального промышленника в нашем квизе.

1 мин. чтения

Свет, камера, Сибирь: как энергетика стала героиней кино

4 мин. чтения
фото: iStock

Ученые из Петербурга создали «магнит» для углекислого газа

1 мин. чтения

Соль земли: как технологии Древнего Китая изменили добычу ресурсов

3 мин. чтения

Атомный конструктор, робот-ремонтник и ледокол для дорог: чем удивили стартапы для энергетики

4 мин. чтения