Top.Mail.Ru
Новости

Разработана новая технология создания перовскитных солнечных батарей

11 мая 2021

Перовскиты — это материалы с кристаллической структурой, описываемой формулой ABX3, где A и B – катионы, а X – анион. В производстве солнечных батарей перовскитные материалы сегодня — главная альтернатива дорогостоящим и более сложным в изготовлении кремниевым кристаллам. Батареи из перовскитов можно печатать на специальных струйных или матричных принтерах без применения вакуумных процессов. Они гибкие и компактные, что расширяет возможности монтажа. При этом КПД перовскитных солнечных элементов уже достиг показателей эффективности кремниевых.

В национальном исследовательском технологическом университете «МИСиС» разработками на основе перовскитов занимаются с 2015 года, а в 2017 году там создана Лаборатория перспективной солнечной энергетики под руководством профессора Альдо ди Карло — известного эксперта по широкоформатным солнечным батареям на основе перовскитов.
«В отличие от кремния, перовскиты обеспечивают генерацию при рассеянном свете и низкой освещенности. Перовскитная солнечная батарея работает при любых погодных условиях, и даже в помещениях. Это расширяет круг применения, например, для автономного питания стационарных приборов и носимых устройств (часов и смартфонов)», — рассказывает сотрудник лаборатории Артур Иштеев.
Недавно лаборатория представила технологию, обеспечивающую высокую стабильность и люминесценцию перовскитных слоев. По словам ученых, им удалось продемонстрировать формирование перовскитных слоев методом химического осаждения из газовой фазы (CVD — chemical vapor deposition) в одностадийном процессе.

Метод CVD — стандарт промышленного производства светодиодов и солнечных элементов, что позволяет внедрять перовскитные технологии в уже существующие производственные линии без замены оборудования.

По словам ректора НИТУ «МИСиС» Алевтины Черниковой, технология получила патент и готова к широкомасштабному производству. В «МИСиС» организовали полный цикл сборки перовскитных солнечных элементов. В лабораторных условиях процесс занимает пять часов — от стекла до готового устройства.

0
Haha
Haha
0
0
Love
Love
0
0
0
Читать также
Автопутешественники в салоне машины

Первая в России многофункциональная АЗС для путешественников откроется на трассе «Восток»

1 мин. чтения
Пластиковая бутылка

На Кавказе пластиковые отходы превратили в безопасное и эффективное топливо

1 мин. чтения
Молодая сотрудница топливного терминала «Газпром нефти»

Как получить нужные знания и стать своим в энергетике

3 мин. чтения
Специалисты научно-технического подразделения «Газпром нефти» обсуждают цифровую модель недр

В Сколтехе придумали, как быстро «произвести» нефть под землей

2 мин. чтения
Водитель заряжает электромобиль на электрозарядной станции «Розетка»

Первые многофункциональные комплексы для электромобилей откроют на трассе «Нева» к 2026 году

1 мин. чтения
Нефтедорожник на фоне строящейся автодороги

Кто такой нефтедорожник и почему без него не построить современную дорогу

1 мин. чтения
Специалист битумной лаборатории научно-исследовательского центра «Газпром нефти»

В университете в Сибири открывают магистратуру для нефтедорожников

2 мин. чтения
Автомобиль едет по новому участку дороги, построенному с применением битумных материалов «Газпром нефти»

Эксперт: новые скоростные магистрали и автотуризм увеличат спрос на топливо

1 мин. чтения
Карта путешествия нефти и природного газа по недрам

Подземный квест: как мигрируют нефть и газ и где они находят свой дом

1 мин. чтения
Сотрудник топливного терминала «Газпром нефти» за работой

В 2026 году в Челябинской области откроют новый топливный терминал

1 мин. чтения