Новости

Петербургские ученые выяснят, какие трубопроводы пригодны для транспортировки водорода

16 мая 2021

Ученые Научно-технологического комплекса «Новые технологии и материалы» Санкт-Петербургского политехнического университета проводят исследование воздействия водорода на структуру и свойства трубных сталей. Цель проекта, как сообщает минобрнауки — доказать, что существующая газотранспортная система пригодна для транспортировки водорода, а также оценить безопасность водородной инфраструктуры. Как и в случае с природным газом, самым дешмвым способом транспортировки водорода являются трубопроводы. До недавнего времени водород прокачивался только по трубам малого диаметра, под низким давлением и на небольшие расстояния. Однако по мере развития водородной энергетики и наращивания объемов производства чистого газообразного водорода и метано-водородных смесей встает вопрос об использовании магистральных трубопроводов с трубами большего диаметра и рабочего давления. Соответственно, возникает и необходимость в оценке пригодности существующей трубопроводной инфраструктуры для таких задач.

По словам Никиты Шапошникова, исполнительного директора НТК «Новые технологии и материалы», одной из основных проблем при использовании трубопроводов для транспортировки водорода является его охрупчивающее воздействие на материал трубы. Малая масса и размеры атомов водорода, а также высокая диффузионная подвижность помогают им проникать в сталь. В результате пластичность стали может понизиться, а структуры металла— деградировать. Степень этого воздействия пока не вполне ясна, так же, как и не регламентированы отечественные методики исследования, критерии оценки и требования к материалам, контактирующим с чистым газообразным водородом под давлением. Поэтому в качестве одной из основных задач петербургские ученые ставят перед собой оценку устойчивости существующих трубных сталей к водородному охрупчиванию при определенном давлении или концентрации водорода в метано-водородной смеси. Кроме того, на основе методологической базы исследования предполагается сформулировать требования и критерии оценки влияния газообразного водорода на структуру и свойства трубных сталей.

Для оценки водородопроницаемости ученые изготовили электрохимическую ячейку Деванатана-Стачурски, а также стационарный автоклав для предварительного наводороживания и автоклав со встроенной системой нагружения, которые воссоздают условия транспортировки водородсодержащей газовой смеси по трубам. Этот комплекс оборудования, которым в России сейчас располагает только СПбПУ, позволяет проводить исследования стойкости материалов к водородному охрупчиванию, и в том числе испытания на растяжение с медленной постоянной скоростью деформации в среде водорода под давлением.

0
Haha
Haha
1
0
Love
Love
0
0
0
Читать также
Фото iStock

Эксперт в области ИТ Герман Клименко рассказал, как цифровизация нефтегазовой отрасли способна помочь развитию российской промышленности

2 мин. чтения

Датчик в «темных очках»: ученые научили кристалл отличать огонь от солнечного света

1 мин. чтения

Новогоднюю елку или стадион — что первым запитала плавучая АЭС? Узнайте из квиза об атомной энергетике

1 мин. чтения
Изображение сгенерировано нейросетью

Ученые устроили виртуальное землетрясение, чтобы проверить устойчивость атомных электростанций к подземным толчкам

1 мин. чтения

Авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал, какой эффект даст развитие производства экологичного авиатоплива в России

1 мин. чтения
Рентгеновский луч просвечивает внутреннюю структуру горной породы

Путешествие сквозь материю и время: какие тайны откроет ученым СКИФ

5 мин. чтения
Специалисты цифрового центра управления добычей нефти

Цифровой стандарт: российские технологии закрыли почти 93% потребностей нефтегазовой отрасли

1 мин. чтения

От тестовых заправок до регулярных рейсов: российская авиация готовится к переходу на экологичное топливо

2 мин. чтения

Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал, зачем России собственная система сертификации авиационного биотоплива

2 мин. чтения

Земля легенд: 10 фактов о Ямале

1 мин. чтения