Кто такой нефтедорожник и как им стать

С поразительной скоростью человечество создает цифровые технологии и совершает научные открытия. В результате список необходимых сегодня профессий постоянно меняется: некоторые исчезают вовсе, но на их место приходят новые! Об одной из таких профессий в энергетике — в материале «Энергии+».

В здравоохранении зарождается специальность биоэтик — это человек, который разбирается в конфликтах на стыке медицины, права и технологий. В сельском хозяйстве набирает популярности профессия ГМО-агрономов — тех, кто занимается изменением генов и выведением новых сортов различных продуктов для увеличения урожайности и устойчивости культур к болезням и вредителям. В сфере дорожного строительства большое будущее пророчат нефтедорожникам — профессии на стыке энергетики и дорожного строительства. Кто же такие нефтедорожники и какие перспективы открываются перед ними в будущем?

Главное связующее звено в асфальтобетоне — это битум. Без него не обходится ни одна автомагистраль, ведь он делает дороги долговечнее. Материалы из битума применяют при постройке дороги и ее ремонте. Например, специальный защитно-восстанавливающий состав сохраняет целостность покрытия и продлевает срок службы дороги на 2–4 года.

Получением битумных материалов из продуктов нефтепереработки и разработкой формул для дорожно-строительной отрасли традиционно занимались нефтяники. Сейчас рецептуры материалов усложнились, а требования к дорогам повысились. Поэтому появились нефтедорожники — специалисты, которые одинаково хорошо разбираются в изготовлении битумных материалов и технологиях дорожно-строительных работ.

Это специалисты нефтеперерабатывающей промышленности, ориентированные на дорожное строительство. Они владеют технологиями производства и применения битума и битумных материалов, знают, что влияет на срок службы дороги и какие технологии нужны дорожно-строительной отрасли.

Нефтедорожники умеют:
  • улучшать переработку нефти для получения битума и битумных материалов;
  • подбирать материалы и рецептуры для создания дорог с учетом климатических и инженерно-геологических особенностей в конкретной местности;
  • разрабатывать инновационные продукты, чтобы увеличить срок службы дорог;
  • создавать технологии для работы с инновационными материалами;
  • внедрять новое оборудование и технологии;
  • испытывать новые битумные материалы и повышать качество испытаний;
  • оценивать экономическую эффективность новых битумных технологий и продуктов.

Обучиться новой профессии можно с 2024 года: в  Казанском национальном исследовательском технологическом университете (КНИТУ) открыт набор на магистерскую программу «Химическая инженерия тяжелых углеводородов». Ее специалисты вуза разработали вместе с экспертами «Газпром нефти» по битумному бизнесу.

Студенты программы проходят практику на производственных площадках компании и в научно-исследовательском центре битумных материалов. Кроме того, при поддержке компании в вузе открыли лабораторию с уникальным оборудованием — на нем студенты смогут практиковаться и, возможно, сделать свои первые открытия.

Один из обучающих модулей проходит в сетевом формате на базе Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета (СибАДИ). Будущие нефтедорожники отправиляются в Омск, чтобы изучить современные технологии дорожного и промышленно-гражданского строительства.

Также стать нефтедорожником можно в магистратуре СибАДИ, где с сентября 2025 года откроется перекрестная образовательная программа «Инжиниринг применения нефтепродуктов в дорожном строительстве». Ее студенты будут обучаться на специалистов дорожного строительства и получат знания в области нефтехимии и технологической цепочки производства битумных материалов на базе КНИТУ.

Молодые специалисты могут выбрать, какой профиль им ближе: технолог с компетенциями в дорожном строительстве (КНИТУ) или строитель с пониманием технологии производства битумных материалов (СибАДИ).

Обучение по магистерским программам бесплатное и рассчитано на два года.

  • специалист по испытанию битумных материалов;
  • эксперт по контролю качества и технологии;
  • инженер по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам;
  • специалист по развитию технологий дорожной отрасли;
  • инженер по техническому сопровождению в дорожной отрасли;
  • руководитель R&D-проектов (от англ. research and development — «исследование и разработка»);
  • специалист по переработке углеводородного сырья;
  • инженер-технолог по применению химической продукции в дорожной отрасли;
  • специалист по продаже битумной продукции;
  • специалист в области дорожного строительства.

С каждым годом наукоемкость направления растет, а перечень продукции на основе битума и технологии работы с ним расширяются.

Простой пример: вслед за появлением защитно-восстанавливающего состава для дорог разработана специальная техника для его нанесения. В перспективе нефтедорожники будут находить новые сферы применения битумов и битумной продукции и принимать участие в разработке новых дорожно-строительных технологий.