Российские инженеры разработали безмоторную платформу для перевозки техники через болота, снег и лед. Установка ученых Нижегородского государственного технического университета имени Р. Е. Алексеева получает энергию от двигателя самой машины и движется с помощью двух больших винтов.
Модуль представляет собой шасси с роторно-винтовыми движителями по бокам. По обычной дороге техника едет сама, а перед труднопроходимым участком заезжает на площадку. Затем мотор и гидравлику подключают к приводам, которые раскручивают лопасти.
В воде, снегу и жидкой грязи винты захватывают мягкую массу, отбрасывают ее назад и толкают конструкцию вперед — примерно как на корабле. На льду и твердом грунте специальные зацепы упираются в поверхность, поэтому установка словно вкручивается в нее. Поворачивает комплекс по тому же принципу, что и гусеничная машина.
Отдельный тягач, дополнительный экипаж и сложное переоборудование для такой перевозки не нужны. Всем комплексом управляет один водитель, а модуль совместим с разными видами наземного транспорта. Авторы проекта сравнивают свое изобретение со спасательным плотом, который переносит машину через опасный участок.
Технологию планируют применять на нефтяных промыслах в условиях Арктики и заболоченных территорий. Она подойдет в том числе для автономных и беспилотных систем, которые работают без участия людей. По оценке разработчиков, через 5–10 лет такие устройства могут стать привычным оборудованием наравне с лебедками и цепями противоскольжения — особенно в Арктике и на Дальнем Востоке.
