Новости

Лазерный аэромониторинг повысил точность контроля промышленной инфраструктуры в Арктике

24 августа 2026

В Ямало-Ненецком автономном округе начали контролировать инфраструктуру на вечной мерзлоте с помощью лазерного аэромониторинга. Система, которую внедрила на своем месторождении компания «Газпром нефть», фиксирует малейшие смещения конструкций и ускоряет замеры в 10 раз.

Харасавэйское месторождение на Ямале

Во время съемки лазерный сканер определяет пространственное положение сооружений. Система автоматически сравнивает полученные данные с цифровой моделью объекта, а также учитывает особенности ландшафта и температуру грунта. Алгоритмы находят отклонения, по которым специалисты могут оценить состояние конструкций.

Такой контроль особенно важен в условиях вечной мерзлоты. В Арктике промышленные постройки расположены на многолетнемерзлых грунтах, от состояния которых зависит надежность инфраструктуры. Чтобы снизить тепловое воздействие, сооружения строят на свайных фундаментах и оснащают термостабилизаторами.

Воздушное сканирование стало частью комплексной системы «Газпром нефти» по мониторингу криолитозоны. Она позволяет оценивать состояние инфраструктуры на протяжении всего срока эксплуатации и выбирать решения для стабильной работы арктических объектов.

Разработка и внедрение новых технологий и решений, а также проактивное управление экологическими рисками — ключевые принципы, которые заложены в основу долгосрочной экологической программы «Газпром нефти». Одна из ее важнейших целей — абсолютная надежность инфраструктурных объектов компании на территориях распространения криолитозоны. Для этого мы внедряем новые технологии, которые позволят обеспечить стабильно безопасную работу на месторождениях Крайнего Севера. 

Андрей Петрухин

Андрей Петрухин

Руководитель программ устойчивого развития «Газпром нефти»

В 2024 году «Газпром нефть» создала Центр обустройства и эксплуатации месторождений в криолитозоне. Специалисты центра развивают технологии для работы на Крайнем Севере и изучают состояние вечной мерзлоты. Компания также разработала цифровую модель, которая прогнозирует изменения свойств грунта и помогает следить за надежностью арктической инфраструктуры.

0
Haha
Haha
0
0
Love
Love
0
0
0
Читать также
Мыс в Арктике. Фото: Shutterstock

На карте Арктики появился мыс Кучиева, названный в честь легендарного капитана атомного флота

1 мин. чтения

Зачем роботы «путешествуют» по трубам и что они там делают

3 мин. чтения
Одиссей на древнегреческом корабле держит путь к современному маяку. Изображение сгенерировано нейросетью

От Итаки до Арктики: как маяки помогли Одиссею и зачем нужны морякам сегодня

4 мин. чтения
Международная арктическая станция «Снежинка» . Фото: Институт арктических технологий МФТИ

Арктический экзамен: ученые и инженеры договорились об испытаниях новых технологий на полигоне «Снежинка»

2 мин. чтения

Зачем ледоколу водолазная станция и винт на носу? Эксклюзивное интервью с капитаном

1 мин. чтения
Анадырская ВЭС Чукотка

Никакого резонанса: в России разработали метод защиты арктических ветрогенераторов

2 мин. чтения

Как корабли заправляются прямо в море: рассказывает капитан необычного судна

1 мин. чтения
Женщина-лаборант с чашкой Петри. Фото: iStock

Бактерии вместо бетона: в России создали биотехнологию для укрепления грунта в Арктике

2 мин. чтения
Ветрогенераторы на закате во время безветренной погоды

«Темный штиль»: как традиционная энергетика помогает возобновляемой

3 мин. чтения

От винта: в России придумали новый транспорт для Арктики и сибирских болот

2 мин. чтения