Новости

Глава Национального автомобильного союза рассказал, как изменились АЗС в России

2 апреля 2024

За 15 лет автозаправочные станции в России изменились до неузнаваемости, превратившись в полноценные гостевые комплексы, где любой автомобилист может получить все необходимое — от горячего обеда с кофе до товаров первой необходимости. Таким мнением в беседе с «Энергией+» поделился вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, комментируя новость о том, что сеть АЗС «Газпром нефти» в 2023 году продала более 40 миллионов чашек кофе, установив тем самым рекорд внутри компании.

Как пояснил Хайцеэр, АЗС далеко ушли от старой модели, когда на них оказывали только одну услугу — заправку автомобиля топливом.

Сегодня АЗС представляют собой удачный пример того, как соединяются интересы бизнеса и потребителей. Посетителю предоставляется удобная среда, в которой он может отдохнуть, перекусить, выпить чашку кофе, посетить уборную, купить какой-нибудь проводок для зарядки телефона или игрушку ребенку. При этом компании, владеющие автозаправочными станциями, получают дополнительную прибыль.

Ян Хайцеэр

Вице-президент Национального автомобильного союза

В совокупности все это, констатирует Ян Хайцеэр, влияет на дорожную безопасность: если человек не отвлекается на свои естественные потребности — например, на голод, — он внимательнее следит за дорогой.

— Станции в формате полноценных гостевых комплексов с питанием, горячим кофе и прочим появились в России в начале 2000-х, — вспоминает эксперт. — Это было нечто совершенно новое: люди специально ездили на АЗС, чтобы посмотреть на них и почувствовать особое отношение к себе. Сейчас для нас комфортные заправочные станции — естественная часть жизни, и то, что такой переход случился, — это хорошо.

1
Haha
Haha
2
0
Love
Love
0
1
0
Читать также

Как искусственный интеллект меняет привычную работу — и меняется сам

3 мин. чтения

Авиаэксперт Вадим Лукашевич рассказал, какой эффект даст развитие производства экологичного авиатоплива в России

1 мин. чтения

От тестовых заправок до регулярных рейсов: российская авиация готовится к переходу на экологичное топливо

2 мин. чтения

Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков рассказал, зачем России собственная система сертификации авиационного биотоплива

2 мин. чтения

От поля до самолета: в России создадут систему сертификации экологичного авиационного топлива

2 мин. чтения
Москва будущего в представлении ученых середины XX века. Изображение сгенерировано нейросетью

Ретрофутуризм: как в СССР представляли энергетику XXI века

3 мин. чтения
Кирилл Зиновьев — пилот Российской серии кольцевых гонок, автор «Энергии+»

Трасса вместо класса: чему можно научиться у профессионального гонщика

5 мин. чтения
Ветрогенераторы на закате во время безветренной погоды

«Темный штиль»: как традиционная энергетика помогает возобновляемой

3 мин. чтения

Как Неглинная давала Москве энергию — и куда она исчезла

3 мин. чтения
Грузовое судно в море. Изображение сгенерировано нейросетью

Из земли в море: что известно о новом топливе для кораблей

3 мин. чтения