Авиаэксперт рассказал, когда могут появиться пассажирские гиперзвуковые самолеты
Гиперзвуковые пассажирские самолеты вряд ли появятся в 2030 году — при объединении усилий промышленности и науки на это может уйти 30–40 лет. Таким мнением с «Энергией+» поделился авиаэксперт Вадим Лукашевич, комментируя сообщение китайской компании Sichuan Lingkong Tianxing Technology о разработке самого мощного гиперзвукового двигателя.
Как сообщает компания, в ее двигателе Jindou-400S топливо не сгорает, а взрывается при определенных условиях. Благодаря этому двигатель при сравнительно небольших размерах (1,9 метра в длину) разгоняет воздушное судно до 5000 километров в час и создает тягу до 400 килоньютонов. Для сравнения: тяга реактивного истребителя в среднем составляет 140–150 килоньютонов. Пассажирские самолеты с Jindou-400S могут появиться к 2030 году, заявляют представители компании.
С использованием детонационных двигателей связано много вопросов и нюансов. Например, пока не очень понятно, как охлаждать корпус такого самолета: на гиперзвуковой скорости он будет подвергаться воздействию температур в тысячи градусов. Эту задачу можно решить при помощи жидкого водорода, но тогда возникает другой вопрос: где его брать в таких количествах? Сегодня конструирование гиперзвуковых самолетов, еще и пассажирских, — задача сродни созданию термоядерного реактора.
Вадим Лукашевич
Авиационный эксперт, бывший конструктор Опытно-конструкторского бюро Сухого
Двигатель Jindou-400S планируют испытать в 2026 году — для этого специально создадут летательный аппарат, которым будут управлять дистанционно с земли.
