Технологии

Где перерабатывают нефть: фоторепортаж

Слушать аудиоверсию 02:37
Петр Поспелов

Автор

Петр Поспелов

Опубликовано

28 декабря 2023

Опубликовано

28 декабря 2023

Нефть на перерабатывающий завод доставляют в виде смеси углеводородов и примесей. До того как она станет бензином или дизельным топливом для вашего автомобиля, ей предстоит долгий путь, и первая остановка — комплекс первичной переработки. Здесь нефть очищают и разделяют на фракции. Как это происходит, расскажем и покажем на примере Омского нефтеперерабатывающего завода, где недавно открылся новый комплекс ЭЛОУ-АВТ.

Первым делом из нефти удаляют примеси: воду, минеральные соли, частицы грунта. Эти составляющие вызывают коррозию оборудования и снижают качество нефтепродуктов.

Очистка углеводородов происходит в специальном аппарате комплекса, создающем магнитное поле, под действием которого капли воды с растворенными в ней солями укрупняются и оседают на дно вместе с частичками грунта, а более легкая в сравнении с водой нефть скапливается наверху.

После очистки нефть оправляют на первичную переработку, где ее разделяют на фракции под воздействием температуры. Весь процесс происходит в ректификационной колонне. Ее высота на омском заводе — 71 метр.

При нагревании в колонне до 28–150 градусов из нефти выделяется бензиновая фракция, при 150–250 градусах — керосиновая, при 250–360 — дизельная. Через трубы их постепенно отводят для дальнейшей переработки. При температуре выше 360 градусов в колонне остается смесь тяжелых углеводородов — мазут и вакуумный газойль.

Перегонка позволяет получить из нефти сырье для целого спектра нефтепродуктов — бензина, дизельного топлива, керосина, компонентов нефтехимии и других.

В состав комплекса в Омске входит отдельный блок по переработке стабильного газового конденсата. Это дает возможность выпускать больше моторного топлива. ЭЛОУ-АВТ рассчитан на ежегодную переработку 8,4 миллиона тонн нефти и 1,2 миллиона тонн газового конденсата для выпуска бензина, дизельного топлива и авиационного керосина.

Комплекс оснащен цифровыми системами управления — например, автоматизированной системой мониторинга воздуха. Цифровые датчики непрерывно контролируют экологические показатели на территории завода и передают информацию в Росприроднадзор.

64
Haha
Haha
44
42
Love
Love
31
44
51
Читать также
Специалист Курской АЭС за работой

«Росатом» приступил к испытаниям долговечного ядерного топлива

1 мин. чтения
Капля масла убегает от динозавра

От недр Земли до двигателя вашего автомобиля: история моторного масла, которую вы, возможно, не знали

1 мин. чтения
Молодая сотрудница научно исследовательского центра битумных материалов

«Это сделано благодаря мне!»: какую работу хотят молодые ученые и что им предлагают

3 мин. чтения
Электромобиль на АЗС сети «Газпромнефть»

В Калининграде создали греющую нить, которая увеличивает запас хода электромобилей

1 мин. чтения
Литийионные аккумуляторы в лаборатории

Московские ученые втрое ускорили получение важного компонента литийионных батарей

1 мин. чтения
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге

Как ухаживать за дорогой, чтобы она прослужила много лет: взгляд автомобилиста

3 мин. чтения
Топливный терминал «Газпром нефти» для поставки бензина и дизельного топлива в регионы

Тайная жизнь топлива: как бензин находит путь к вашей машине

3 мин. чтения
Подводное хранилище метана

В Китае заработало первое морское подземное хранилище метана

1 мин. чтения
Установка быстрой переработки углеводородных газов

В Казахстане создали установку для быстрой переработки углеводородных газов в водород и углерод

2 мин. чтения
Лопатки газовой турбины

В Китае изменили конструкцию лопаток генератора, чтобы покрыть их прочной воздушной пленкой

1 мин. чтения
X 1