Приключения
«электроника»
в аэропорту

Когда мы слышим об электромобилях, на ум сразу приходят современные городские авто, которые уже успели ласково прозвать «электричками». Но что происходит за пределами знакомых нам проспектов и улиц? Куда еще успели добраться экологичные технологии?

Оказывается, они ждут нас даже в аэропортах. В 2024 году в аэропорту Шереметьево появился первый в России электрический аэродромный топливозаправщик. Готовы вместе с нами заглянуть «под капот»?

Электричество
вместо топлива

Электрический топливозаправщик (или ЭТЗА) — это тяжелый грузовик, оснащенный электродвигателем и современными литийионными батареями. Почему именно такие батареи? Литийионные аккумуляторы обладают высокой энергоемкостью, что позволяет ЭТЗА работать до 8 часов без подзарядки — достаточно, чтобы заправить до шести самолетов. Также они быстро заряжаются — всего за три часа на специальных станциях в аэропорту. Эти батареи надежны, работают в широком диапазоне температур и имеют долгий срок службы. При торможении электродвигатель ЭТЗА работает как генератор, частично восполняя заряд батареи.

* Киловатт — единица измерения мощности, показывающая, сколько энергии двигатель может выдать за секунду.

** Ньютон-метр — единица крутящего момента, то есть силы, с которой двигатель вращает колеса.

Экологичные
и экономичные

Работа электрического заправщика полностью исключает выбросы углекислого газа, что особенно важно для крупных аэропортов. Объем таких выбросов называют углеродным следом*. Например, выбросы Международного аэропорта Дубая составили 16,6 млн тонн в 2019 году — это масса, равная примерно 1643 Эйфелевым башням.

*Углеродный след — это количество углекислого газа (CO2) и других парниковых газов, которые выделяются в атмосферу из-за деятельности человека. Например, когда мы ездим на машине, используем электричество или производим товары, мы оставляем свой углеродный след.

Электрический топливозаправщик позволяет сократить затраты на обслуживание более чем на 60% — никаких сложных двигателей внутреннего сгорания и топливных систем, требующих регулярного ремонта.

Приспособлен
к экстремальным условиям

Этот электротягач готов работать при любой погоде — от суровых российских морозов до 45-градусной жары. Специальная система термостатирования защищает аккумуляторы и поддерживает их производительность в любых условиях. Такие топливозаправщики уже обслуживают рейсы «Аэрофлота», Smartavia, «Победы» и Air Serbia. Хотите увидеть его в действии своими глазами?

Экологичное
будущее аэропортов

Новые технологии, применяемые в аэропортах, должны быть удобны для масштабирования. Например, система цифровой аэрологистики «Газпром нефти» в Шереметьево позволяет использовать меньше машин при увеличении их загрузки, а технология восстановления шин продлевает срок службы колес топливозаправщиков в два раза. Такие меры помогают снизить воздействие на окружающую среду и повысить эффективность эксплуатации техники — можно заправить больше самолетов за меньшее время.