Верно! Первые самоходные машины — предшественники современных автомобилей — появились во второй половине XVIII века. В качестве двигателей инженеры приспособили для них паровые установки, которые тогда применяли в промышленности. Такие экипажи были медленными, тяжелыми и долго разогревали пар в котле. В конце XIX века их начали вытеснять автомобили с бензиновыми моторами, более компактными и удобными в эксплуатации.

Ошибка. Первые самоходные машины — предшественники современных автомобилей — появились во второй половине XVIII века. В качестве двигателей инженеры приспособили для них паровые установки, которые тогда применяли в промышленности. Такие экипажи были медленными, тяжелыми и долго разогревали пар в котле. В конце XIX века их начали вытеснять автомобили с бензиновыми моторами, более компактными и удобными в эксплуатации.

Ошибка. Первые самоходные машины — предшественники современных автомобилей — появились во второй половине XVIII века. В качестве двигателей инженеры приспособили для них паровые установки, которые тогда применяли в промышленности. Такие экипажи были медленными, тяжелыми и долго разогревали пар в котле. В конце XIX века их начали вытеснять автомобили с бензиновыми моторами, более компактными и удобными в эксплуатации.

Не угадали. В конце XIX века привычных нам АЗС не было. Топливо для первых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания можно было купить в аптеках. Там продавали лигроин — горючую жидкость, которую применяли для выведения пятен. Благодаря способности быстро испаряться и смешиваться с воздухом она подходила и для автомобильных моторов. В 1888 году Берта Бенц, жена изобретателя Карла Бенца, купила лигроин в немецком городе Вислох во время первого в истории автомобильного путешествия. Эту аптеку принято считать первой в мире автозаправкой.

Угадали! В конце XIX века привычных нам АЗС не было. Топливо для первых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания можно было купить в аптеках. Там продавали лигроин — горючую жидкость, которую применяли для выведения пятен. Благодаря способности быстро испаряться и смешиваться с воздухом она подходила и для автомобильных моторов. В 1888 году Берта Бенц, жена изобретателя Карла Бенца, купила лигроин в немецком городе Вислох во время первого в истории автомобильного путешествия. Эту аптеку принято считать первой в мире автозаправкой.

Не угадали. В конце XIX века привычных нам АЗС не было. Топливо для первых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания можно было купить в аптеках. Там продавали лигроин — горючую жидкость, которую применяли для выведения пятен. Благодаря способности быстро испаряться и смешиваться с воздухом она подходила и для автомобильных моторов. В 1888 году Берта Бенц, жена изобретателя Карла Бенца, купила лигроин в немецком городе Вислох во время первого в истории автомобильного путешествия. Эту аптеку принято считать первой в мире автозаправкой.

Да! До середины XX века автомобили оснащались двухточечными ремнями безопасности, которые удерживали человека только за пояс. В авиации к тому времени появились более надежные трехточечные ремни. В 1958 году шведский инженер Нильс Болин, ранее работавший над катапультными креслами самолетов, приспособил эту идею для автомобилей. Новая конструкция фиксировала плечи и бедра человека, обеспечивая лучшую защиту при аварии. Со временем трехточечные ремни стали стандартом автомобильной безопасности.

Нет. До середины XX века автомобили оснащались двухточечными ремнями безопасности, которые удерживали человека только за пояс. В авиации к тому времени появились более надежные трехточечные ремни. В 1958 году шведский инженер Нильс Болин, ранее работавший над катапультными креслами самолетов, приспособил эту идею для автомобилей. Новая конструкция фиксировала плечи и бедра человека, обеспечивая лучшую защиту при аварии. Со временем трехточечные ремни стали стандартом автомобильной безопасности.

Нет. До середины XX века автомобили оснащались двухточечными ремнями безопасности, которые удерживали человека только за пояс. В авиации к тому времени появились более надежные трехточечные ремни. В 1958 году шведский инженер Нильс Болин, ранее работавший над катапультными креслами самолетов, приспособил эту идею для автомобилей. Новая конструкция фиксировала плечи и бедра человека, обеспечивая лучшую защиту при аварии. Со временем трехточечные ремни стали стандартом автомобильной безопасности.

Не угадали. Низкая посадка помогает гоночному автомобилю сохранять устойчивость на высокой скорости. Чем ниже центр тяжести, тем увереннее машина проходит повороты. Небольшое расстояние между днищем и трассой также уменьшает подъемную силу. Благодаря этому колеса плотнее контактируют с дорогой, что улучшает сцепление с покрытием.

Верно! Низкая посадка помогает гоночному автомобилю сохранять устойчивость на высокой скорости. Чем ниже центр тяжести, тем увереннее машина проходит повороты. Небольшое расстояние между днищем и трассой также уменьшает подъемную силу. Благодаря этому колеса плотнее контактируют с дорогой, что улучшает сцепление с покрытием.

Не угадали. Низкая посадка помогает гоночному автомобилю сохранять устойчивость на высокой скорости. Чем ниже центр тяжести, тем увереннее машина проходит повороты. Небольшое расстояние между днищем и трассой также уменьшает подъемную силу. Благодаря этому колеса плотнее контактируют с дорогой, что улучшает сцепление с покрытием.

Нет. Современные двигатели работают при высоких нагрузках и температурах, поэтому моторные масла приходится регулярно совершенствовать. Чтобы быстрее подбирать новые составы, специалисты «Газпром нефти» разработали цифровую платформу «Алхимик» на основе искусственного интеллекта. Она анализирует тысячи комбинаций компонентов, а затем технологи проверяют предложенные рецептуры на практике. Благодаря этому умному помощнику время разработки новых масел сократилось более чем в шесть раз.

Да! Современные двигатели работают при высоких нагрузках и температурах, поэтому моторные масла приходится регулярно совершенствовать. Чтобы быстрее подбирать новые составы, специалисты «Газпром нефти» разработали цифровую платформу «Алхимик» на основе искусственного интеллекта. Она анализирует тысячи комбинаций компонентов, а затем технологи проверяют предложенные рецептуры на практике. Благодаря этому умному помощнику время разработки новых масел сократилось более чем в шесть раз.

Нет. Современные двигатели работают при высоких нагрузках и температурах, поэтому моторные масла приходится регулярно совершенствовать. Чтобы быстрее подбирать новые составы, специалисты «Газпром нефти» разработали цифровую платформу «Алхимик» на основе искусственного интеллекта. Она анализирует тысячи комбинаций компонентов, а затем технологи проверяют предложенные рецептуры на практике. Благодаря этому умному помощнику время разработки новых масел сократилось более чем в шесть раз.

Вы правы! Ученые из Великого Новгорода создали дорожное покрытие, способное вырабатывать электричество за счет движения автомобилей и пешеходов. В материал встроены пьезоэлементы, которые превращают колебания от проезжающих машин и шагов людей в ток. Полученную энергию можно будет использовать для освещения дорог или накапливать в аккумуляторах для зарядки гаджетов и электромобилей.

Ошибка. Ученые из Великого Новгорода создали дорожное покрытие, способное вырабатывать электричество за счет движения автомобилей и пешеходов. В материал встроены пьезоэлементы, которые превращают колебания от проезжающих машин и шагов людей в ток. Полученную энергию можно будет использовать для освещения дорог или накапливать в аккумуляторах для зарядки гаджетов и электромобилей.

Ошибка. Ученые из Великого Новгорода создали дорожное покрытие, способное вырабатывать электричество за счет движения автомобилей и пешеходов. В материал встроены пьезоэлементы, которые превращают колебания от проезжающих машин и шагов людей в ток. Полученную энергию можно будет использовать для освещения дорог или накапливать в аккумуляторах для зарядки гаджетов и электромобилей.