Именно так. В романе «Таинственный остров» Жюль Верн писал: «Да, друзья мои, я думаю, что воду когда-нибудь будут употреблять как топливо, что водород и кислород, которые входят в ее состав, будут использованы вместе или поодиночке и явятся неисчерпаемым источником света и тепла, значительно более интенсивным, чем уголь». Сегодня эту цитату часто вспоминают в разговорах о водородной энергетике, ведь водород действительно можно получать из воды с помощью электролиза.

Нет. В романе «Таинственный остров» Жюль Верн писал: «Да, друзья мои, я думаю, что воду когда-нибудь будут употреблять как топливо, что водород и кислород, которые входят в ее состав, будут использованы вместе или поодиночке и явятся неисчерпаемым источником света и тепла, значительно более интенсивным, чем уголь». Сегодня эту цитату часто вспоминают в разговорах о водородной энергетике, ведь водород действительно можно получать из воды с помощью электролиза.

Не совсем. В романе «Таинственный остров» Жюль Верн писал: «Да, друзья мои, я думаю, что воду когда-нибудь будут употреблять как топливо, что водород и кислород, которые входят в ее состав, будут использованы вместе или поодиночке и явятся неисчерпаемым источником света и тепла, значительно более интенсивным, чем уголь». Сегодня эту цитату часто вспоминают в разговорах о водородной энергетике, ведь водород действительно можно получать из воды с помощью электролиза.

Верно. Цветовая маркировка водорода указывает на способ его производства. Зеленый водород получают электролизом воды с помощью энергии солнца, ветра или ГЭС. При этом углекислый газ не образуется, поэтому такой способ считается наиболее экологичным. Серый водород производят из природного газа с выбросами CO₂ в атмосферу. Голубой получают похожим способом, однако образующийся углекислый газ улавливают и отправляют на хранение.

Нет. Цветовая маркировка водорода указывает на способ его производства. Зеленый водород получают электролизом воды с помощью энергии солнца, ветра или ГЭС. При этом углекислый газ не образуется, поэтому такой способ считается наиболее экологичным. Серый водород производят из природного газа с выбросами CO₂ в атмосферу. Голубой получают похожим способом, однако образующийся углекислый газ улавливают и отправляют на хранение.

Почти. Цветовая маркировка водорода указывает на способ его производства. Зеленый водород получают электролизом воды с помощью энергии солнца, ветра или ГЭС. При этом углекислый газ не образуется, поэтому такой способ считается наиболее экологичным. Серый водород производят из природного газа с выбросами CO₂ в атмосферу. Голубой получают похожим способом, однако образующийся углекислый газ улавливают и отправляют на хранение.

Точно. Жидкий водород использовали в качестве топлива для ракеты Saturn V, которая в 1969 году вывела корабль «Аполлон-11» к Луне. В паре с жидким кислородом он обеспечивал мощную и эффективную работу двигателя, особенно на верхней ступени ракеты. При этом бак для водорода был настолько огромным, что в нем могли бы разместиться две однокомнатные квартиры, а само топливо хранилось при температуре около минус 253 градусов.

Нет. Жидкий водород использовали в качестве топлива для ракеты Saturn V, которая в 1969 году вывела корабль «Аполлон-11» к Луне. В паре с жидким кислородом он обеспечивал мощную и эффективную работу двигателя, особенно на верхней ступени ракеты. При этом бак для водорода был настолько огромным, что в нем могли бы разместиться две однокомнатные квартиры, а само топливо хранилось при температуре около минус 253 градусов.

Мимо. Жидкий водород использовали в качестве топлива для ракеты Saturn V, которая в 1969 году вывела корабль «Аполлон-11» к Луне. В паре с жидким кислородом он обеспечивал мощную и эффективную работу двигателя, особенно на верхней ступени ракеты. При этом бак для водорода был настолько огромным, что в нем могли бы разместиться две однокомнатные квартиры, а само топливо хранилось при температуре около минус 253 градусов.

Ошибка. На кораблях «Джемини», «Аполлон» и «Спейс Шаттл» топливные элементы не только снабжали системы энергией, но и вырабатывали чистую воду. Астронавты использовали ее для питья и охлаждения оборудования. Незначительным минусом жидкости стали… пузырьки водорода. Их удаляли с помощью специального газожидкостного сепаратора.

Да. На кораблях «Джемини», «Аполлон» и «Спейс Шаттл» топливные элементы не только снабжали системы энергией, но и вырабатывали чистую воду. Астронавты использовали ее для питья и охлаждения оборудования. Незначительным минусом жидкости стали… пузырьки водорода. Их удаляли с помощью специального газожидкостного сепаратора.

Нет. На кораблях «Джемини», «Аполлон» и «Спейс Шаттл» топливные элементы не только снабжали системы энергией, но и вырабатывали чистую воду. Астронавты использовали ее для питья и охлаждения оборудования. Незначительным минусом жидкости стали… пузырьки водорода. Их удаляли с помощью специального газожидкостного сепаратора.

Нет. В Подмосковье создают первый отечественный пассажирский поезд на водородных топливных элементах. Он предназначен для Дальнего Востока и сможет ходить по неэлектрифицированным участкам железных дорог. Первый состав собирают на Демиховском машиностроительном заводе, а регулярные перевозки планируют запустить в 2028 году на Сахалине. Остров выбран пилотной площадкой для создания водородной экосистемы — от производства и заправки топлива до его использования на транспорте.

Да! В Подмосковье создают первый отечественный пассажирский поезд на водородных топливных элементах. Он предназначен для Дальнего Востока и сможет ходить по неэлектрифицированным участкам железных дорог. Первый состав собирают на Демиховском машиностроительном заводе, а регулярные перевозки планируют запустить в 2028 году на Сахалине. Остров выбран пилотной площадкой для создания водородной экосистемы — от производства и заправки топлива до его использования на транспорте.

Нет. В Подмосковье создают первый отечественный пассажирский поезд на водородных топливных элементах. Он предназначен для Дальнего Востока и сможет ходить по неэлектрифицированным участкам железных дорог. Первый состав собирают на Демиховском машиностроительном заводе, а регулярные перевозки планируют запустить в 2028 году на Сахалине. Остров выбран пилотной площадкой для создания водородной экосистемы — от производства и заправки топлива до его использования на транспорте.

Нет. Несмотря на высокий интерес к водородной энергетике, производство, транспортировка и хранение водорода остаются дорогими и сложными. Газ приходится сжимать под высоким давлением или охлаждать до минус 253 градусов, переводя в жидкое состояние, что требует больших затрат энергии. Водород также способен проникать в металлы, делая их хрупкими и ненадежными. Это создает риски для трубопроводов и заправочной инфраструктуры.

Да. Несмотря на высокий интерес к водородной энергетике, производство, транспортировка и хранение водорода остаются дорогими и сложными. Газ приходится сжимать под высоким давлением или охлаждать до минус 253 градусов, переводя в жидкое состояние, что требует больших затрат энергии. Водород также способен проникать в металлы, делая их хрупкими и ненадежными. Это создает риски для трубопроводов и заправочной инфраструктуры.

Мимо. Несмотря на высокий интерес к водородной энергетике, производство, транспортировка и хранение водорода остаются дорогими и сложными. Газ приходится сжимать под высоким давлением или охлаждать до минус 253 градусов, переводя в жидкое состояние, что требует больших затрат энергии. Водород также способен проникать в металлы, делая их хрупкими и ненадежными. Это создает риски для трубопроводов и заправочной инфраструктуры.