Нет. Первые паровозы в России топили дровами, но к концу XIX века из-за подорожания древесины большинство локомотивов перевели на уголь. К рубежу XIX–XX веков железные дороги страны потребляли значительную долю всего добываемого каменного угля. Однако эпоха угольных паровозов продлилась недолго — в начале XX века промышленники стали чаще использовать дизельное топливо, которое до сих пор активно используется в железнодорожном транспорте.

Да! Первые паровозы в России топили дровами, но к концу XIX века из-за подорожания древесины большинство локомотивов перевели на уголь. К рубежу XIX–XX веков железные дороги страны потребляли значительную долю всего добываемого каменного угля. Однако эпоха угольных паровозов продлилась недолго — в начале XX века промышленники стали чаще использовать дизельное топливо, которое до сих пор активно используется в железнодорожном транспорте.

Нет. Первые паровозы в России топили дровами, но к концу XIX века из-за подорожания древесины большинство локомотивов перевели на уголь. К рубежу XIX–XX веков железные дороги страны потребляли значительную долю всего добываемого каменного угля. Однако эпоха угольных паровозов продлилась недолго — в начале XX века промышленники стали чаще использовать дизельное топливо, которое до сих пор активно используется в железнодорожном транспорте.

Нет. Первые паровозы в России топили дровами, но к концу XIX века из-за подорожания древесины большинство локомотивов перевели на уголь. К рубежу XIX–XX веков железные дороги страны потребляли значительную долю всего добываемого каменного угля. Однако эпоха угольных паровозов продлилась недолго — в начале XX века промышленники стали чаще использовать дизельное топливо, которое до сих пор активно используется в железнодорожном транспорте.

Неправда. Человечество изобрело водяное колесо еще в древности, но именно в Средневековье оно стало основой производства. С его помощью приводили в движение кузнечные молоты, лесопилки и ткацкие станки. К концу XI века водяные мельницы распространились по всей Европе и обеспечивали работу целых производств. Так, в Англии на каждые 50 хозяйств приходилась одна такая мельница.

Неправда. Человечество изобрело водяное колесо еще в древности, но именно в Средневековье оно стало основой производства. С его помощью приводили в движение кузнечные молоты, лесопилки и ткацкие станки. К концу XI века водяные мельницы распространились по всей Европе и обеспечивали работу целых производств. Так, в Англии на каждые 50 хозяйств приходилась одна такая мельница.

Правда! Человечество изобрело водяное колесо еще в древности, но именно в Средневековье оно стало основой производства. С его помощью приводили в движение кузнечные молоты, лесопилки и ткацкие станки. К концу XI века водяные мельницы распространились по всей Европе и обеспечивали работу целых производств. Так, в Англии на каждые 50 хозяйств приходилась одна такая мельница.

Неправда. Человечество изобрело водяное колесо еще в древности, но именно в Средневековье оно стало основой производства. С его помощью приводили в движение кузнечные молоты, лесопилки и ткацкие станки. К концу XI века водяные мельницы распространились по всей Европе и обеспечивали работу целых производств. Так, в Англии на каждые 50 хозяйств приходилась одна такая мельница.

А вот и нет. Первые ветряные мельницы появились в VII–IX веках н. э. в Персии. В античности существовали лишь отдельные эксперименты с «ветродвигателями» — устройствами, преобразующими энергию ветра в механическую работу (например, вращение жерновов или подъем воды). Такие описывал античный инженер Герон Александрийский в I веке н. э. В Китае и других регионах ветряные мельницы распространились значительно позже.

В точку! Первые ветряные мельницы появились в VII–IX веках н. э. в Персии. В античности существовали лишь отдельные эксперименты с «ветродвигателями» — устройствами, преобразующими энергию ветра в механическую работу (например, вращение жерновов или подъем воды). Такие описывал античный инженер Герон Александрийский в I веке н. э. В Китае и других регионах ветряные мельницы распространились значительно позже.

А вот и нет. Первые ветряные мельницы появились в VII–IX веках н. э. в Персии. В античности существовали лишь отдельные эксперименты с «ветродвигателями» — устройствами, преобразующими энергию ветра в механическую работу (например, вращение жерновов или подъем воды). Такие описывал античный инженер Герон Александрийский в I веке н. э. В Китае и других регионах ветряные мельницы распространились значительно позже.

А вот и нет. Первые ветряные мельницы появились в VII–IX веках н. э. в Персии. В античности существовали лишь отдельные эксперименты с «ветродвигателями» — устройствами, преобразующими энергию ветра в механическую работу (например, вращение жерновов или подъем воды). Такие описывал античный инженер Герон Александрийский в I веке н. э. В Китае и других регионах ветряные мельницы распространились значительно позже.

Ошибка. В 1837 году российский инженер Николай Воскобойников открыл экспериментальный завод-лабораторию по переработке нефти. Для нагрева сырья впервые в мире в промышленных масштабах применялся природный газ. Его добывали из соседних месторождений и подавали по трубам к горелочным устройствам. Позже, в 1860 году, ископаемое стали использовать для обогрева перегонных кубов и освещения цехов.

Да! В 1837 году российский инженер Николай Воскобойников открыл экспериментальный завод-лабораторию по переработке нефти. Для нагрева сырья впервые в мире в промышленных масштабах применялся природный газ. Его добывали из соседних месторождений и подавали по трубам к горелочным устройствам. Позже, в 1860 году, ископаемое стали использовать для обогрева перегонных кубов и освещения цехов.

Ошибка. В 1837 году российский инженер Николай Воскобойников открыл экспериментальный завод-лабораторию по переработке нефти. Для нагрева сырья впервые в мире в промышленных масштабах применялся природный газ. Его добывали из соседних месторождений и подавали по трубам к горелочным устройствам. Позже, в 1860 году, ископаемое стали использовать для обогрева перегонных кубов и освещения цехов.

Ошибка. В 1837 году российский инженер Николай Воскобойников открыл экспериментальный завод-лабораторию по переработке нефти. Для нагрева сырья впервые в мире в промышленных масштабах применялся природный газ. Его добывали из соседних месторождений и подавали по трубам к горелочным устройствам. Позже, в 1860 году, ископаемое стали использовать для обогрева перегонных кубов и освещения цехов.

Неверно. Первая в мире атомная электростанция была построена в городе Обнинске в 1954 году. Ее мощность составляла всего 5 мегаватт — этого хватало, чтобы обеспечить электроэнергией небольшой поселок. Атомная электростанция стала научной базой, где отрабатывались технологии работы новых реакторов и меры безопасности. Полученный опыт заложил основу для развития атомной энергетики в СССР и мире, а сама станция проработала до 2002 года и стала символом начала эры мирного атома.

Неверно. Первая в мире атомная электростанция была построена в городе Обнинске в 1954 году. Ее мощность составляла всего 5 мегаватт — этого хватало, чтобы обеспечить электроэнергией небольшой поселок. Атомная электростанция стала научной базой, где отрабатывались технологии работы новых реакторов и меры безопасности. Полученный опыт заложил основу для развития атомной энергетики в СССР и мире, а сама станция проработала до 2002 года и стала символом начала эры мирного атома.

Верно! Первая в мире атомная электростанция была построена в городе Обнинске в 1954 году. Ее мощность составляла всего 5 мегаватт — этого хватало, чтобы обеспечить электроэнергией небольшой поселок. Атомная электростанция стала научной базой, где отрабатывались технологии работы новых реакторов и меры безопасности. Полученный опыт заложил основу для развития атомной энергетики в СССР и мире, а сама станция проработала до 2002 года и стала символом начала эры мирного атома.

Неверно. Первая в мире атомная электростанция была построена в городе Обнинске в 1954 году. Ее мощность составляла всего 5 мегаватт — этого хватало, чтобы обеспечить электроэнергией небольшой поселок. Атомная электростанция стала научной базой, где отрабатывались технологии работы новых реакторов и меры безопасности. Полученный опыт заложил основу для развития атомной энергетики в СССР и мире, а сама станция проработала до 2002 года и стала символом начала эры мирного атома.

Перепутали. Первые эксперименты с преобразованием света в электричество начались в XIX веке: в 1839 году Александр Беккерель обнаружил фотоэффект — способность материалов вырабатывать ток под действием света. Долгое время устройства на основе этого эксперимента были крайне неэффективны. Прорыв произошел в 1954 году, когда в США создали кремниевый фотоэлемент с КПД около 6%. Сегодня эффективность солнечных панелей достигает 20–25%, а используют их не только на Земле, но и в космосе.

Перепутали. Первые эксперименты с преобразованием света в электричество начались в XIX веке: в 1839 году Александр Беккерель обнаружил фотоэффект — способность материалов вырабатывать ток под действием света. Долгое время устройства на основе этого эксперимента были крайне неэффективны. Прорыв произошел в 1954 году, когда в США создали кремниевый фотоэлемент с КПД около 6%. Сегодня эффективность солнечных панелей достигает 20–25%, а используют их не только на Земле, но и в космосе.

Да! Первые эксперименты с преобразованием света в электричество начались в XIX веке: в 1839 году Александр Беккерель обнаружил фотоэффект — способность материалов вырабатывать ток под действием света. Долгое время устройства на основе этого эксперимента были крайне неэффективны. Прорыв произошел в 1954 году, когда в США создали кремниевый фотоэлемент с КПД около 6%. Сегодня эффективность солнечных панелей достигает 20–25%, а используют их не только на Земле, но и в космосе.

Перепутали. Первые эксперименты с преобразованием света в электричество начались в XIX веке: в 1839 году Александр Беккерель обнаружил фотоэффект — способность материалов вырабатывать ток под действием света. Долгое время устройства на основе этого эксперимента были крайне неэффективны. Прорыв произошел в 1954 году, когда в США создали кремниевый фотоэлемент с КПД около 6%. Сегодня эффективность солнечных панелей достигает 20–25%, а используют их не только на Земле, но и в космосе.

Нет. Переход флота с угля на мазут начался во время Первой мировой войны, когда лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль перевел на него весь военный флот Англии. Со временем это решение приняли и другие страны, но полностью процесс завершился лишь после Второй мировой войны. Мазут обеспечивал большую скорость и дальность хода, а заправка занимала меньше времени. Это был пример межтопливной конкуренции, в которой нефть победила уголь: к середине XX века она стала главным источником энергии в мире.

Нет. Переход флота с угля на мазут начался во время Первой мировой войны, когда лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль перевел на него весь военный флот Англии. Со временем это решение приняли и другие страны, но полностью процесс завершился лишь после Второй мировой войны. Мазут обеспечивал большую скорость и дальность хода, а заправка занимала меньше времени. Это был пример межтопливной конкуренции, в которой нефть победила уголь: к середине XX века она стала главным источником энергии в мире.

Да! Переход флота с угля на мазут начался во время Первой мировой войны, когда лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль перевел на него весь военный флот Англии. Со временем это решение приняли и другие страны, но полностью процесс завершился лишь после Второй мировой войны. Мазут обеспечивал большую скорость и дальность хода, а заправка занимала меньше времени. Это был пример межтопливной конкуренции, в которой нефть победила уголь: к середине XX века она стала главным источником энергии в мире.

Нет. Переход флота с угля на мазут начался во время Первой мировой войны, когда лорд Адмиралтейства Уинстон Черчилль перевел на него весь военный флот Англии. Со временем это решение приняли и другие страны, но полностью процесс завершился лишь после Второй мировой войны. Мазут обеспечивал большую скорость и дальность хода, а заправка занимала меньше времени. Это был пример межтопливной конкуренции, в которой нефть победила уголь: к середине XX века она стала главным источником энергии в мире.