Нет. Алюминий выбирают за легкость и сравнительно невысокую стоимость. Однако так было не всегда: до конца XIX века он ценился дороже золота. В природе этот металл практически не встречается в чистом виде, а его получение из руды долгое время оставалось сложным процессом. Ситуация изменилась в 1886 году, когда ученые научились добывать его методом электролиза. Для этого руду сначала перерабатывают, получая соединение алюминия, а затем с помощью электрического тока отделяют из него чистый металл. Новая технология сделала алюминий доступным. Сегодня большинство проводов ЛЭП изготавливают из алюминия со стальным сердечником: такая конструкция сочетает легкость и прочность.

Нет. Алюминий выбирают за легкость и сравнительно невысокую стоимость. Однако так было не всегда: до конца XIX века он ценился дороже золота. В природе этот металл практически не встречается в чистом виде, а его получение из руды долгое время оставалось сложным процессом. Ситуация изменилась в 1886 году, когда ученые научились добывать его методом электролиза. Для этого руду сначала перерабатывают, получая соединение алюминия, а затем с помощью электрического тока отделяют из него чистый металл. Новая технология сделала алюминий доступным. Сегодня большинство проводов ЛЭП изготавливают из алюминия со стальным сердечником: такая конструкция сочетает легкость и прочность.

Да! Алюминий выбирают за легкость и сравнительно невысокую стоимость. Однако так было не всегда: до конца XIX века он ценился дороже золота. В природе этот металл практически не встречается в чистом виде, а его получение из руды долгое время оставалось сложным процессом. Ситуация изменилась в 1886 году, когда ученые научились добывать его методом электролиза. Для этого руду сначала перерабатывают, получая соединение алюминия, а затем с помощью электрического тока отделяют из него чистый металл. Новая технология сделала алюминий доступным. Сегодня большинство проводов ЛЭП изготавливают из алюминия со стальным сердечником: такая конструкция сочетает легкость и прочность.

Нет. Алюминий выбирают за легкость и сравнительно невысокую стоимость. Однако так было не всегда: до конца XIX века он ценился дороже золота. В природе этот металл практически не встречается в чистом виде, а его получение из руды долгое время оставалось сложным процессом. Ситуация изменилась в 1886 году, когда ученые научились добывать его методом электролиза. Для этого руду сначала перерабатывают, получая соединение алюминия, а затем с помощью электрического тока отделяют из него чистый металл. Новая технология сделала алюминий доступным. Сегодня большинство проводов ЛЭП изготавливают из алюминия со стальным сердечником: такая конструкция сочетает легкость и прочность.

Верно! Алмазное покрытие делает инструменты в разы прочнее и продлевает срок их службы, так как алмаз — самый крепкий из известных нам минералов. Он обладает уникальной структурой с особенно прочными связями между атомами углерода. Даже острые стальные инструменты неспособны повредить его поверхность. Благодаря этим свойствам алмаз востребован в разных сферах энергетики: помимо буровых инструментов, его применяют даже в оборудовании внутри термоядерного реактора.

Неверно. Алмазное покрытие делает инструменты в разы прочнее и продлевает срок их службы, так как алмаз — самый крепкий из известных нам минералов. Он обладает уникальной структурой с особенно прочными связями между атомами углерода. Даже острые стальные инструменты неспособны повредить его поверхность. Благодаря этим свойствам алмаз востребован в разных сферах энергетики: помимо буровых инструментов, его применяют даже в оборудовании внутри термоядерного реактора.

Неверно. Алмазное покрытие делает инструменты в разы прочнее и продлевает срок их службы, так как алмаз — самый крепкий из известных нам минералов. Он обладает уникальной структурой с особенно прочными связями между атомами углерода. Даже острые стальные инструменты неспособны повредить его поверхность. Благодаря этим свойствам алмаз востребован в разных сферах энергетики: помимо буровых инструментов, его применяют даже в оборудовании внутри термоядерного реактора.

Неверно. Алмазное покрытие делает инструменты в разы прочнее и продлевает срок их службы, так как алмаз — самый крепкий из известных нам минералов. Он обладает уникальной структурой с особенно прочными связями между атомами углерода. Даже острые стальные инструменты неспособны повредить его поверхность. Благодаря этим свойствам алмаз востребован в разных сферах энергетики: помимо буровых инструментов, его применяют даже в оборудовании внутри термоядерного реактора.

Неправда. Корпус космического корабля при входе в атмосферу Земли может нагреваться до огромных температур — от 1500 до 2200 градусов. Обычные материалы в таких условиях сгорают, но специальные керамические плиты сохраняют прочность и защищают корабль от перегрева. Причина в том, что керамогранит получают при прессовании и высокотемпературном обжиге природных минералов — итоговый продукт становится устойчивым к жару и давлению. Советские специалисты использовали такую керамику на корабле «Буран», что сделало его спуск с орбиты безопасным.

Правда! Корпус космического корабля при входе в атмосферу Земли может нагреваться до огромных температур — от 1500 до 2200 градусов. Обычные материалы в таких условиях сгорают, но специальные керамические плиты сохраняют прочность и защищают корабль от перегрева. Причина в том, что керамогранит получают при прессовании и высокотемпературном обжиге природных минералов — итоговый продукт становится устойчивым к жару и давлению. Советские специалисты использовали такую керамику на корабле «Буран», что сделало его спуск с орбиты безопасным.

Неправда. Корпус космического корабля при входе в атмосферу Земли может нагреваться до огромных температур — от 1500 до 2200 градусов. Обычные материалы в таких условиях сгорают, но специальные керамические плиты сохраняют прочность и защищают корабль от перегрева. Причина в том, что керамогранит получают при прессовании и высокотемпературном обжиге природных минералов — итоговый продукт становится устойчивым к жару и давлению. Советские специалисты использовали такую керамику на корабле «Буран», что сделало его спуск с орбиты безопасным.

Неправда. Корпус космического корабля при входе в атмосферу Земли может нагреваться до огромных температур — от 1500 до 2200 градусов. Обычные материалы в таких условиях сгорают, но специальные керамические плиты сохраняют прочность и защищают корабль от перегрева. Причина в том, что керамогранит получают при прессовании и высокотемпературном обжиге природных минералов — итоговый продукт становится устойчивым к жару и давлению. Советские специалисты использовали такую керамику на корабле «Буран», что сделало его спуск с орбиты безопасным.

А вот и нет! В 1958 году спутники «Авангард-1» в США и «Спутник-3» в СССР получили кремниевые фотоэлементы, которые преобразовывали солнечный свет в электричество. Солнечные батареи производили всего 1 Вт мощности, но этого хватило, чтобы радиопередатчики спутников работали годами. Способность кремния эффективно превращать свет в ток сделала его одним из базовых элементов космической энергетики.

А вот и нет! В 1958 году спутники «Авангард-1» в США и «Спутник-3» в СССР получили кремниевые фотоэлементы, которые преобразовывали солнечный свет в электричество. Солнечные батареи производили всего 1 Вт мощности, но этого хватило, чтобы радиопередатчики спутников работали годами. Способность кремния эффективно превращать свет в ток сделала его одним из базовых элементов космической энергетики.

В точку! В 1958 году спутники «Авангард-1» в США и «Спутник-3» в СССР получили кремниевые фотоэлементы, которые преобразовывали солнечный свет в электричество. Солнечные батареи производили всего 1 Вт мощности, но этого хватило, чтобы радиопередатчики спутников работали годами. Способность кремния эффективно превращать свет в ток сделала его одним из базовых элементов космической энергетики.

А вот и нет! В 1958 году спутники «Авангард-1» в США и «Спутник-3» в СССР получили кремниевые фотоэлементы, которые преобразовывали солнечный свет в электричество. Солнечные батареи производили всего 1 Вт мощности, но этого хватило, чтобы радиопередатчики спутников работали годами. Способность кремния эффективно превращать свет в ток сделала его одним из базовых элементов космической энергетики.

Нет. В XIX веке английский инженер Генри Бессемер придумал простой способ удалять лишние примеси из железа с помощью воздушного потока и создал… сталь! После этого прочный и относительно дешевый материал пошел в массы. Сталь устойчива к перегреву и повреждениям от ударов, поэтому отлично подходит для котлов и турбин электростанций.

Нет. В XIX веке английский инженер Генри Бессемер придумал простой способ удалять лишние примеси из железа с помощью воздушного потока и создал… сталь! После этого прочный и относительно дешевый материал пошел в массы. Сталь устойчива к перегреву и повреждениям от ударов, поэтому отлично подходит для котлов и турбин электростанций.

Правильно! В XIX веке английский инженер Генри Бессемер придумал простой способ удалять лишние примеси из железа с помощью воздушного потока и создал… сталь! После этого прочный и относительно дешевый материал пошел в массы. Сталь устойчива к перегреву и повреждениям от ударов, поэтому отлично подходит для котлов и турбин электростанций.

Нет. В XIX веке английский инженер Генри Бессемер придумал простой способ удалять лишние примеси из железа с помощью воздушного потока и создал… сталь! После этого прочный и относительно дешевый материал пошел в массы. Сталь устойчива к перегреву и повреждениям от ударов, поэтому отлично подходит для котлов и турбин электростанций.

Неточно. Редкоземельные металлы — группа из 17 похожих по поведению химических элементов. Два из них (неодим и диспрозий) особенно часто используют в магнитах, которые обеспечивают работу двигателей электрокаров. Так, неодим способствует формированию сильного магнитного поля, а диспрозий помогает ему не слабеть от нагрева при работе мотора. Впервые такие магниты стали применять в 1970-х. Сейчас редкоземельные металлы, в числе прочих, используют производители электрокаров, таких как Tesla.

Неточно. Редкоземельные металлы — группа из 17 похожих по поведению химических элементов. Два из них (неодим и диспрозий) особенно часто используют в магнитах, которые обеспечивают работу двигателей электрокаров. Так, неодим способствует формированию сильного магнитного поля, а диспрозий помогает ему не слабеть от нагрева при работе мотора. Впервые такие магниты стали применять в 1970-х. Сейчас редкоземельные металлы, в числе прочих, используют производители электрокаров, таких как Tesla.

Неточно. Редкоземельные металлы — группа из 17 похожих по поведению химических элементов. Два из них (неодим и диспрозий) особенно часто используют в магнитах, которые обеспечивают работу двигателей электрокаров. Так, неодим способствует формированию сильного магнитного поля, а диспрозий помогает ему не слабеть от нагрева при работе мотора. Впервые такие магниты стали применять в 1970-х. Сейчас редкоземельные металлы, в числе прочих, используют производители электрокаров, таких как Tesla.

Все верно! Редкоземельные металлы — группа из 17 похожих по поведению химических элементов. Два из них (неодим и диспрозий) особенно часто используют в магнитах, которые обеспечивают работу двигателей электрокаров. Так, неодим способствует формированию сильного магнитного поля, а диспрозий помогает ему не слабеть от нагрева при работе мотора. Впервые такие магниты стали применять в 1970-х. Сейчас редкоземельные металлы, в числе прочих, используют производители электрокаров, таких как Tesla.

Да! Графен и графит — две формы углерода. Представьте, что графит — пачка тончайших листов, а графен — один из них, но еще тоньше. Графен сочетает высокую прочность с малым весом и хорошо проводит ток. Его применяют при изготовлении прозрачных пленок для сенсорных экранов и как добавку к материалам аккумуляторов, чтобы улучшить их проводимость и ускорить подзарядку устройств.

Нет. Графен и графит — две формы углерода. Представьте, что графит — пачка тончайших листов, а графен — один из них, но еще тоньше. Графен сочетает высокую прочность с малым весом и хорошо проводит ток. Его применяют при изготовлении прозрачных пленок для сенсорных экранов и как добавку к материалам аккумуляторов, чтобы улучшить их проводимость и ускорить подзарядку устройств.

Нет. Графен и графит — две формы углерода. Представьте, что графит — пачка тончайших листов, а графен — один из них, но еще тоньше. Графен сочетает высокую прочность с малым весом и хорошо проводит ток. Его применяют при изготовлении прозрачных пленок для сенсорных экранов и как добавку к материалам аккумуляторов, чтобы улучшить их проводимость и ускорить подзарядку устройств.

Нет. Графен и графит — две формы углерода. Представьте, что графит — пачка тончайших листов, а графен — один из них, но еще тоньше. Графен сочетает высокую прочность с малым весом и хорошо проводит ток. Его применяют при изготовлении прозрачных пленок для сенсорных экранов и как добавку к материалам аккумуляторов, чтобы улучшить их проводимость и ускорить подзарядку устройств.