Top.Mail.Ru
Люди

Как ухаживать за дорогой, чтобы она прослужила много лет: взгляд автомобилиста

Слушать аудиоверсию 04:49
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге
Западный скоростной диаметр в Санкт-Петербурге
Михаил Поздняков

Автор

Михаил Поздняков

Опубликовано

6 декабря 2024

Опубликовано

06 декабря 2024

Можно относиться к автомобилю бережно: регулярно проходить техобслуживание, использовать качественные топливо и смазочные материалы. Тогда «ласточка» прослужит вам много лет, не требуя масштабного ремонта. Так и с автомобильными дорогами: чем больше внимания к состоянию проезжей части сегодня, тем меньше риск его капитального ремонта завтра. На примере отношения автомобилистов к своим машинам руководитель дорожно-строительного бизнеса «Газпром нефти» Михаил Поздняков рассказал «Энергии+» о стратегиях содержания дорог. 

О трех дорожных стратегиях

Первую стратегию можно условно назвать «худший первый» — когда ремонтируется то, что уже пришло в негодность. Дорожное полотно требует укладки новых слоев или капитального ремонта, а значит, и серьезных затрат. Ситуация похожа на ту, когда эвакуатор доставляет в автосервис вашу заглохшую на трассе машину, а механик в оправдание огромного счета произносит: «Чего же вы хотели, пропустив столько техосмотров?»

Вторая — стратегия сохранения. Она используется в странах с благоприятным климатом, где дороги разрушаются медленно и/или легко выдерживают транспортную нагрузку. Особое внимание уделяют поддержанию качества проезжей части, чтобы отсрочить крупные финансовые вложения в замену дорожной одежды. Так и люди с новыми или подержанными авто придерживаются графика сервисного обслуживания: регулярно меняют масло для качественной работы двигателя, следят за давлением в шинах, заправляются качественным бензином и реагируют на любой тревожный сигнал, поданный их четырехколесным другом.

Процесс укладки дорожного покрытия в Пермской области
Процесс укладки дорожного покрытия в Пермской области

Третья стратегия — гибридная, которая объединяет две предыдущие. Она подойдет странам со сложным климатом, протяженной дорожной сетью и высокой транспортной загрузкой. Большую часть финансирования тратят на то, чтобы как можно дольше сохранить существующие или новые дороги в хорошем состоянии. Остальные средства вкладывают в капитальный ремонт. Так, люди, купившие автомобиль с пробегом, проводят его полную диагностику, ставят на сервисное обслуживание и постепенно заменяют изношенные запчасти на новые.

Специалисты по битумным материалам за работой
Специалисты по битумным материалам за работой

Мировые исследования подтвердили: гибридная и стратегия сохранения эффективнее, чем «худший первый». Моделирование каждого из трех подходов в 25-летней перспективе показало, что при правильном уходе дороги прослужат дольше и обойдутся до 20% дешевле. Например, использование специальных защитно-восстанавливающих составов и герметизация трещин не дают воде проникать внутрь асфальтобетонного покрытия, замерзать там и разрушать его. Эти и другие меры помогают отодвинуть сроки капитального ремонта и сделать его дешевле. Основной принцип можно описать так: «Каждый рубль, не вложенный в содержание дороги сегодня, — это три рубля затрат на ремонт завтра».

О выбранном и проверенном

«Газпром нефть» тоже занимается дорожным строительством — на промыслах, аэродромах и автомобильной сети общего пользования. Наша компания и строит дороги, и поддерживает их хорошее состояние. Мы разрабатываем проектную документацию с помощью информационного моделирования, а цифровые технологии позволяют на стадии проектирования определить объем и стоимость работ и подобрать лучшие технические решения.

На месторождениях мы возводим дороги с использованием технологии укрепленных грунтов. Они превосходят традиционные покрытия по всем показателям. Рецептуры составов создают с учетом климата и планируемой нагрузки каждого промысла.

Битумовоз подъезжает к заводу битумных материалов «Газпром нефти»
Битумовоз подъезжает к заводу битумных материалов «Газпром нефти»

Мы поддерживаем дороги в хорошем состоянии, используя множество технологических новинок. В их числе — защитно-восстанавливающие составы и жидкая стыковочная полимерно-битумная лента, для нанесения которой разработали специальное оборудование. Оно позволяет герметично заделывать стыки одновременно с укладкой асфальтобетонной смеси. Это делает работу эффективнее, а дорожное покрытие — качественнее.

В последние годы в России изменился подход к строительству и эксплуатации дорог. В нашем законодательстве есть все предпосылки к переходу на контракты, когда один исполнитель выполняет работы всего жизненного цикла дороги — от ее проектирования до содержания и ремонта. Это повышает ответственность подрядчиков, стимулирует внедрение новых технологий в дорожное строительство и позволяет сэкономить бюджетные средства.

13
Haha
Haha
2
2
Love
Love
2
6
3
Читайте также
Энерготехнофест
  • Картинка

От роботов до нейросетей: шоу технологий в сердце Кронштадта

3 мин. чтения
Инженер Владимир Шухов разрабатывает несколько проектов сразу. Иллюстрация «Энергии+»
  • Картинка

Секреты инженера Шухова: как российский изобретатель сделал бензин доступным

3 мин. чтения
Сотрудник склада
  • Картинка

Экзоскелеты прошли испытания в нефтегазовой отрасли

3 мин. чтения
  • Картинка

В России начнут обучать работе с ИИ в промышленности и экономике

3 мин. чтения
Операторная на месторождении Ямала
  • Картинка

Исследователи выяснили, когда возрастет спрос на специалистов ТЭК

3 мин. чтения
Призер турнира «Умножая таланты» Илья Максимов (в центре) в окружении своей команды
  • Картинка

Как школьник из Ханты-Мансийска играючи создал виртуальный тренажер для энергетики

3 мин. чтения
Женщина-лаборант рассматривает бактерии в чашке Петри
  • Картинка

В биореакторе комплекса «Биосфера» в Омске работают бактерии, устойчивые к климату Сибири

3 мин. чтения
Специалист центра управления добычей «Газпром нефти»
  • Картинка

Цифровая система с искусственным интеллектом упростит исследование недр месторождений

3 мин. чтения
Сотрудник Омского нефтеперерабатывающего завода гуляет с прирученной бактерией по берегу Иртыша мимо комплекса «Биосфера»
  • Картинка

Как человек приручил бактерии

3 мин. чтения
В центре управления добычей «Газпром нефти» в ХМАО
  • Картинка

Доля отечественных технологий, стратегически важных для нефтегазовой отрасли, достигла 90%

3 мин. чтения
X 1