Ученые из Южного федерального университета разработали улучшенный катализатор для водородно-воздушных топливных элементов. Он опередил аналоги по эффективности благодаря мелкому «помолу» активного вещества и носителю, «укрепленному» азотом.
Самый распространенный катализатор водородного топливного элемента — это платина, нанесенная на углерод. Специалисты использовали наночастицы платины, чтобы увеличить площадь поверхности металла, доступной для реакции, и при этом уменьшить его содержание. Углеродный носитель улучшили азотом.
Наночастицы одинакового размера вкупе с улучшенным носителем сделали катализатор более долговечным. Испытания на прототипах водородных топливных элементов показали, что он на 10% эффективнее зарубежного аналога.