В Подмосковье началась сборка первого отечественного поезда на водороде
Российские инженеры приступили к производству первого в стране железнодорожного состава с энергетической установкой на водородных топливных элементах. Сборка опытных образцов ведется на Демиховском машиностроительном заводе в Подмосковье.
Водородный поезд создается для работы на Сахалине и не имеет аналогов на сети с колеей шириной 1520 мм. Как сообщили в пресс-службе правительства Сахалинской области, опытные образцы планируется изготовить к концу текущего полугодия. Затем начнутся испытания. Поставку вагонов в регион намечают на первую половину 2027 года, после чего последует сертификация и запуск пассажирской эксплуатации.
Силовая установка поезда основана на водородных топливных элементах. В ходе реакции водорода с кислородом вырабатывается электричество для тяговых двигателей, а побочным продуктом становится вода. Разработка рассчитана на движение по неэлектрифицированным участкам железной дороги и не производит вредных выбросов.
Ранее в СМИ появилась информация о технических характеристиках поезда. Так, для трехвагонной версии запас хода на водороде составит до 435 километров. Вместимость — от 551 до 875 пассажиров в зависимости от конфигурации. Известно, что состав оборудуют системами диагностики, контроля состояния машиниста и видеонаблюдения. Также предусмотрены пониженный уровень пола во входной зоне, широкие двери и сквозные переходы между вагонами, что упрощает посадку и делает поезд доступным для маломобильных пассажиров.
На юге Сахалина формируется инфраструктура для внедрения водородного транспорта, включая инжиниринговый центр и испытательную базу. Новый поезд — часть стратегии по декарбонизации перевозок. Ожидается, что успешный запуск проекта снизит нагрузку на природу в островном регионе и положит начало выпуску локомотивов на водороде по всей стране.
