Top.Mail.Ru
Новости

Резиновый «каркас» повысил прочность дороги до четырех раз

29 июля 2025

Завершены испытания добавки для улучшений свойств асфальтобетонной смеси. Новый состав, разработанный учеными Губкинского университета, тестировали на участке дороги Шуя — Ковров в Ивановской области в течение пяти лет. Результаты подтвердили, что добавка делает дорожное покрытие в разы прочнее и долговечнее и позволяет долго сохранять первоначальные свойства асфальта.

Добавка МСБ1 представляет собой модификатор структуры битума — он улучшает свойства битумных материалов в составе асфальтобетонной смеси. Для него ученые разработали уникальный состав. Одним из ингредиентов стала резиновая крошка из старых автомобильных шин. Благодаря специальной предварительной обработке она более равномерно распределяется в смеси, взаимодействует с битумом, изменяет его эластичные свойства. За счет этого в дорожном покрытии формируется пространственная сетка — своего рода каркас, который укрепляет битум.

Модификатор отличается от аналогов сложным компонентным составом, целенаправленным влиянием на структуру битума и асфальтобетонной смеси, формирует прочные пространственные структуры, в том числе с частицами щебня, и препятствует старению битума, что повышает долговечность асфальта. 

Елена Чернышева, профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Елена Чернышева

Профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Исследования подтвердили, что добавка повышает устойчивость дорожного покрытия к низким и высоким температурам окружающей среды, образованию трещин и колеи, увеличивает поглощение шума, а также снижает тормозной путь автомобиля за счет повышения сцепления с дорогой. Прочность покрытия с использованием МСБ1 при 20 градусах повысилась в 1,5–1,7 раза, при 50 — в 2–4 раза. Также оно стало впитывать на 15–25% меньше воды.

Модификатор позволяет использовать в составе смеси на 0,6–1% меньше битума. По подсчетам ученых, это на 10% снижает ее стоимость.

Новые испытания добавки уже проводят на автодороге Р-79 Иваново — Ярославль. За экспериментальным участком будут наблюдать до 2028 года. В планах ученых — подобрать составы для разных климатических зон страны.

0
Haha
Haha
1
0
Love
Love
0
0
0
Читать также
На конгрессе по нефтепереработке и нефтехимии Синтезис

300 экспертов обсудят будущее цифровизации в нефтепереработке на конгрессе в Нижнем Новгороде

1 мин. чтения
Кнопочный телефон помогает смартфону добраться до финиша в двадцатичетырехчасовом марафоне. Иллюстрация «Энергии+»

Почему батареи в новых смартфонах разряжаются быстрее, чем в старых

3 мин. чтения
Инженер Владимир Шухов разрабатывает несколько проектов сразу. Иллюстрация «Энергии+»

Секреты инженера Шухова: как российский изобретатель сделал бензин доступным

5 мин. чтения
Женщина-лаборант рассматривает бактерии в чашке Петри

В биореакторе комплекса «Биосфера» в Омске работают бактерии, устойчивые к климату Сибири

2 мин. чтения
Сотрудник Омского нефтеперерабатывающего завода гуляет с прирученной бактерией по берегу Иртыша мимо комплекса «Биосфера»

Как человек приручил бактерии

4 мин. чтения
В центре управления добычей «Газпром нефти» в ХМАО

Доля отечественных технологий, стратегически важных для нефтегазовой отрасли, достигла 90%

1 мин. чтения
Река Иртыш

Гидробиолог объяснил, чем запуск комплекса «Биосфера» в Омске важен для реки Иртыш

1 мин. чтения
Парящий поезд

В Челябинске испытали макет парящего «ледяного» поезда

2 мин. чтения
Специалисты комплекса «Биосфера» на Омском нефтеперерабатывающем заводе

Эксперт: Омский комплекс «Биосфера» поможет оздоровить Иртыш за два года

2 мин. чтения
Бактерии под микроскопом

Зачем прожорливых бактерий «устроили» на работу на нефтеперерабатывающий завод

1 мин. чтения