Top.Mail.Ru
Новости

Резиновый «каркас» повысил прочность дороги до четырех раз

29 июля 2025

Завершены испытания добавки для улучшений свойств асфальтобетонной смеси. Новый состав, разработанный учеными Губкинского университета, тестировали на участке дороги Шуя — Ковров в Ивановской области в течение пяти лет. Результаты подтвердили, что добавка делает дорожное покрытие в разы прочнее и долговечнее и позволяет долго сохранять первоначальные свойства асфальта.

Добавка МСБ1 представляет собой модификатор структуры битума — он улучшает свойства битумных материалов в составе асфальтобетонной смеси. Для него ученые разработали уникальный состав. Одним из ингредиентов стала резиновая крошка из старых автомобильных шин. Благодаря специальной предварительной обработке она более равномерно распределяется в смеси, взаимодействует с битумом, изменяет его эластичные свойства. За счет этого в дорожном покрытии формируется пространственная сетка — своего рода каркас, который укрепляет битум.

Модификатор отличается от аналогов сложным компонентным составом, целенаправленным влиянием на структуру битума и асфальтобетонной смеси, формирует прочные пространственные структуры, в том числе с частицами щебня, и препятствует старению битума, что повышает долговечность асфальта. 

Елена Чернышева, профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Елена Чернышева

Профессор кафедры технологии переработки нефти Губкинского университета

Исследования подтвердили, что добавка повышает устойчивость дорожного покрытия к низким и высоким температурам окружающей среды, образованию трещин и колеи, увеличивает поглощение шума, а также снижает тормозной путь автомобиля за счет повышения сцепления с дорогой. Прочность покрытия с использованием МСБ1 при 20 градусах повысилась в 1,5–1,7 раза, при 50 — в 2–4 раза. Также оно стало впитывать на 15–25% меньше воды.

Модификатор позволяет использовать в составе смеси на 0,6–1% меньше битума. По подсчетам ученых, это на 10% снижает ее стоимость.

Новые испытания добавки уже проводят на автодороге Р-79 Иваново — Ярославль. За экспериментальным участком будут наблюдать до 2028 года. В планах ученых — подобрать составы для разных климатических зон страны.

0
Haha
Haha
4
0
Love
Love
0
0
0
Читать также

Люди и технологии: кто и как делает хорошее топливо

5 мин. чтения
Виртуальная-лаборатория

Новые материалы — без пробирок: виртуальная лаборатория признана лучшим энергетическим стартапом года

2 мин. чтения
Трубопровод в арктической зоне

Гибкая сталь от российских ученых помогла создать трубы, которые выдерживают экстремальные нагрузки

2 мин. чтения

Зимняя формула: в России разработали минеральную пасту для круглогодичного ремонта дорог

2 мин. чтения
Исследователи Горного университета

Жидкий «глушитель» для скважин разработали в Горном университете

2 мин. чтения
Нефтеперерабатывающий завод

«Вихревой миксер» для пара и жидкости упростит процессы переработки нефти и газа

1 мин. чтения

Ловушка для света: химики из Петербурга упростили процесс создания микрокапсул для катализаторов будущего

1 мин. чтения
Мультипликационный персонаж «Энергии+» за пультом управления всеми типами транспортировки нефти

Миллионы тонн и тысячи километров: «путешествие» нефти в цифрах

1 мин. чтения
Газированная нефть

«Газированная» нефть: пузырьки с паром помогли превратить тяжелое сырье в бензин

1 мин. чтения

«Музыка» для глубин: низкие частоты помогли очистить скважины без химии и простоев

2 мин. чтения