Искусственный интеллект и роботизированные комплексы способны существенно повысить качество строительства дорог. Такое мнение в разговоре с «Энергией+» высказал доктор технических наук, профессор Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета Султан Жанказиев.
Напомним, ранее стало известно о создании консорциума по развитию беспилотных и роботизированных систем в российской дорожно-транспортной отрасли. Соглашение о совместной работе подписали специализированное дорожное предприятие «Газпром нефти», РОСДОРНИИ, Российский университет транспорта, отраслевые ассоциации и производители дорожной техники. Участники займутся научными исследованиями, разработкой и внедрением новых технологий, а также подготовкой специалистов.
По мнению Султана Жанказиева, использование цифровых и роботизированных технологий особенно перспективно на тех этапах строительства, где даже небольшие отклонения могут повлиять на качество готовой дороги.
«Применение роботизированных и автоматизированных комплексов в дорожном строительстве — один из заметных мировых трендов. Подобные системы особенно эффективны при обеспечении точности в дозировке компонентов дорожной одежды, ее плотности, соблюдении границ укладки, мест расположения дренажных сооружений, металлических конструкций и так далее. Чем больше мы имеем в распоряжении надежной автоматики, тем выше будет точность этих работ — и, соответственно, качество получившейся дороги», — заявил эксперт.
В перспективе, по словам профессора МАДИ, особых успехов стоит ожидать от искусственного интеллекта. Например, с его помощью можно будет «связать» всех роботов-строителей в единую диспетчерскую сеть и контролировать их действия в реальном времени. Все это не только позволит обеспечить высокое качество дорожных работ, но и сократит время строительства объектов транспортной инфраструктуры.
