Фото iStock
Специалисты Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института «НАМИ» вместе с коллегами из Московского политеха разработали улучшенную камеру сгорания для теплоэлектростанций и транспорта. За счет этого удалось снизить потери энергии и уменьшить количество побочных продуктов.
По словам разработчиков, им удалось усовершенствовать конструкцию камеры сгорания, в том числе оптимизировать ее форму и улучшить подвод воздуха к разным частям жаровой трубы — внутренней оболочки камеры. За счет этого снизились гидравлические потери, из-за которых часть энергии теряется в процессе движения топлива по участкам системы, а также уменьшился объем выбросов побочных продуктов, таких как оксиды азота.
— Улучшенную камеру сгорания можно применить в микрогазотурбинных установках разных мощности и назначения, включая стационарные и мобильные энергетические установки для производства электрической и тепловой энергии, а также комбинированные силовые установки для транспорта, — рассказывает ассистент кафедры «Энергоустановки для транспорта и малой энергетики» Московского политехнического университета Антон Валеев.
Ученые продолжают совершенствовать разработку.