Обед у нас «плавающий» по времени и длится час. Каждый сотрудник сам решает, как распорядиться перерывом. Например, можно сходить в тренажерный зал, а поесть позже, в 15-минутный технологический перерыв. Но большинство предпочитает полноценный обед в столовой.
Трудимся в условиях Крайнего Севера, поэтому еда не только вкусная, но и витаминизированная. Иначе до «полярного напряжения» (усталости и подавленности) и простуды недалеко. Каждый день в столовой новое меню: обычно это три супа, три салата, четыре гарнира, мясо или рыба на выбор. Возьму-ка сегодня харчо, греческий салат и плов. За месяц вахтовик может набрать пару-тройку килограммов, но я полнеть не успеваю: работа электромонтера — постоянное движение.
Иногда нам устраивают дни национальной кухни: раз в месяц готовят блюда разных стран и народов.
В графике всегда оставляем время на осмотр электросетей и оборудования на площадках рядом с буровыми установками. Своевременный мелкий ремонт помогает избежать больших поломок.
Сегодня помощь в диагностике оказывают беспилотники, особенно в труднодоступной местности, где болота и непроходимые леса. Современные летательные аппараты оснащены тепловизорами, которые могут «увидеть», например, нагрев изоляции. Однако даже с современными инструментами работа электрика на промысле физически активная: средний пробег на своих двоих только за одну смену у меня составляет больше 20 тысяч шагов. На транспорте ежесуточно преодолеваем порядка 110 километров. Как после этого не быть спортивным!
Бывало, что после сильных снегопадов даже КамАЗ не мог проехать к месту поломки. Для таких ситуаций у электриков есть лыжи. В прошлом году пришлось идти на них шесть километров при морозе в минус 41 градус с 25 литрами масла и шестью килограммами инструментов за спиной. От переохлаждения спасает спецодежда, лицо защищает маска.