Как читатели «Энергии+» стали пассажирами гоночного такси: фотогалерея
Прокатиться на максималках на спортивном автомобиле, за рулем которого настоящий автогонщик, по самой длинной гоночной трассе в России? Похоже на сон, который «Энергия+» сделала явью для своих читателей! Смотрим, как все было.
В августе мы объявили драйвовый розыгрыш для читателей нашего онлайн-журнала, призом в котором стала экстремальная поездка в роли пассажира на настоящем спортивном болиде. В роли таксиста любезно согласился выступить действующий российский гонщик и автор «Энергии+» Кирилл Зиновьев.
Победителями розыгрыша стали Елена Ларькина и Анна Салтанова. Анна ранее пробовала себя в картинге, а Елена никогда не сидела за рулем автомобиля.
Добираться до трассы «Игора Драйв» сначала пришлось на обычном такси: по дороге посетили АЗС, вкусно позавтракали и выпили по чашке бодрящего кофе.
На треке победительниц встречал Кирилл. Он выступает в классе «туринг-лайт» — гоняет на серийных моделях в кузове седан или хэтчбек.
Кирилл показал девушкам падок (гоночный гараж), где автомобили готовят к заездам. В это время члены команды Кирилла «АЛГА» копались под капотами и меняли колеса. Рядами выстроились шины — с протектором и без него: только за один гоночный уикенд каждый болид расходует по шесть комплектов, а еще бессчетное количество используют во время тренировок.
Чтобы превратить болид в ринг-такси, ему вернули пассажирское кресло, которое когда-то вынули для снижения массы. Гоночные атрибуты — включая защитную сетку в салоне и пятиточечные ремни безопасности — остались на месте.
Прежде чем стартовать, нашим читателям разрешили посидеть за штурвалом болида в «ковше» — кресле пилота. Звучит некомфортно, но на самом деле «ковш» очень удобный — по форме он напоминает жесткое компьютерное кресло продвинутого геймера.
Девушек экипировали, как настоящих гонщиков: одели в специальные комбинезоны, шлемы и перчатки. Садясь за штурвал, Кирилл провел краткий инструктаж: из окна не высовываться, пилота не отвлекать, а вот кричать от страха разрешается.
На старт, внимание, марш! По прямому стартовому участку болид мгновенно разогнался до 195 километров в час, а потом круто затормозил на повороте. Автомобиль летел по виражам, а пассажиры взвизгивали порой настолько громко, что заглушали рев гоночного мотора.
За каждый заезд — а это примерно 10 минут — пассажиры испытали весь спектр эмоций: от дикого ужаса до детского восторга. На поворотах, подъемах и спусках перехватывало дыхание. На финише они только и твердили, как было страшно и классно одновременно, а Анне захотелось самой стать пилотом.
Кирилл улыбался: «Адреналин — это для пассажиров, а для нас гонки — это холодный расчет». Однако и он получил новый опыт: это был его второй заезд в роли «таксиста», причем первый на таких больших скоростях и за рулем такой серьезной техники.
Ринг-такси стало еще одним пунктом в сложной гоночной неделе Кирилла Зиновьева, которая завершилась большими соревнованиями. В них приняли участие около 120 пилотов на спортивных автомобилях разных классов — от забавных спортпрототипов до мощных GT4.
Посмотреть на скоростные заезды собрались тысячи зрителей.
На пит-лейне их встречали представительницы «Энергии+» в ярко-оранжевых гоночных комбинезонах, барабанщицы, ряды блестящих болидов и, конечно, сами гонщики.
Кирилл выступал под номером 24 и вошел в десятку лучших гонщиков своего класса на этапе в Ленинградской области. За гоночный день его болид «выпил» четыре 40-литровых бака сотого бензина G-Drive, а его максимальная скорость на трассе превысила 200 километров в час.
